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國(guó)際航協(xié)：6月份全球航空貨運(yùn)增勢(shì)持續(xù)放緩

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際航協(xié)）最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2018年6月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)2.7%。航空貨運(yùn)需求增勢(shì)自2018年初開(kāi)始放緩。2018年上半年，全球航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)4.7%，增長(zhǎng)率水平不足2017年的一半。

　　2018年6月份，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）增長(zhǎng)4.1%。自3月份起，運(yùn)力增長(zhǎng)每個(gè)月均超過(guò)需求增長(zhǎng)。

　　增勢(shì)放緩的三大主因：

　　企業(yè)通過(guò)快速增加庫(kù)存來(lái)滿(mǎn)足需求的庫(kù)存補(bǔ)充周期已于2018年初結(jié)束。自3月份起，航空貨運(yùn)量顯著減少。

　　采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）降至自2016年以來(lái)的最低水平，表明目前全球貿(mào)易發(fā)生結(jié)構(gòu)性放緩。中國(guó)、日本及美國(guó)的制造業(yè)出口訂單呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　日本貨運(yùn)航空公司機(jī)隊(duì)在6月份下半月的臨時(shí)停飛，導(dǎo)致6月份貨運(yùn)增長(zhǎng)率下降0.5%，增勢(shì)放緩進(jìn)一步加劇。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：航空貨運(yùn)依舊舉步維艱，下行風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。預(yù)計(jì)今年全球航空貨運(yùn)需求仍將增長(zhǎng)4%，但世界貿(mào)易的惡化著實(shí)令人擔(dān)憂(yōu)。盡管航空貨運(yùn)在一定程度上沒(méi)有受到當(dāng)前愈演愈烈的關(guān)稅壁壘的影響，但貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇導(dǎo)致生產(chǎn)’回流’和全球供應(yīng)鏈整合，會(huì)使發(fā)展前景變得更糟。貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)導(dǎo)致兩敗俱傷。各國(guó)政府必須謹(jǐn)記，繁榮來(lái)自于貿(mào)易促進(jìn)，而不是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2018年6月份，除非洲以外，其他各地區(qū)航空公司貨運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中占整個(gè)航空貨運(yùn)市場(chǎng)近37%份額的亞太地區(qū)增長(zhǎng)緩慢，拖累了全球增長(zhǎng)率。

　　亞太航空公司2018年6月份貨運(yùn)需求同比僅增長(zhǎng)1.5%。運(yùn)力增長(zhǎng)5.2%。該地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)需求降至17個(gè)月以來(lái)的最低水平（1.1%），與2017年6月份強(qiáng)勁業(yè)績(jī)形成了鮮明對(duì)比。2018年上半年，貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.6%，預(yù)計(jì)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)率將達(dá)3-4%。

　　歐洲航空公司2018年6月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)3.3%。運(yùn)力增長(zhǎng)5.4%。貨運(yùn)增長(zhǎng)受到出口訂單下滑的影響。供應(yīng)鏈瓶頸受航空貨運(yùn)的影響趨于緩和。2018年上半年，該地區(qū)航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.1%。

　　北美航空公司2018年6月份貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.8%。國(guó)際貨運(yùn)需求增長(zhǎng)5.9%，使該地區(qū)在近兩年來(lái)首次成為業(yè)績(jī)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的市場(chǎng)。美元與美國(guó)經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)有助于提振進(jìn)口貨運(yùn)。運(yùn)力增長(zhǎng)3.4%。2018年上半年，該地區(qū)航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)5.3%，僅落后于貨運(yùn)需求大幅攀升的拉美地區(qū)，位列第二位。

　　中東航空公司2018年6月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)3.8%，環(huán)比上月水平（2.7%）有所增長(zhǎng)，但仍遠(yuǎn)低于過(guò)去五年的平均增長(zhǎng)率（9.5%）。運(yùn)力增長(zhǎng)4.5%。2018年上半年，貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.3%，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月，貨運(yùn)量將持續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　拉美航空公司2018年6月份貨運(yùn)需求增長(zhǎng)5.9%，仍保持其近期領(lǐng)先其他各地區(qū)的增長(zhǎng)水平。運(yùn)力出乎尋常下降5.7%。國(guó)際貨運(yùn)需求增幅（5.2%）環(huán)比上月有所下降，但仍遠(yuǎn)高于過(guò)去五年的平均水平（1.6%）。2018年上半年，該地區(qū)貨運(yùn)需求增長(zhǎng)10.1%，在各地區(qū)中表現(xiàn)最佳。

　　非洲航空公司2018年6月份貨運(yùn)需求同比下降8.5%。運(yùn)力也下降1.4%。非洲地區(qū)的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。國(guó)際貨運(yùn)量以近9年來(lái)的最大跌幅（-8.6%）下降。盡管2018年上半年貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)率為3.0%，但經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量在過(guò)去六個(gè)月以近20%的年均速度下降，所有往返非洲大陸的主要市場(chǎng)需求均出現(xiàn)疲軟。

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