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海運(yùn)運(yùn)費(fèi)（Ocean Freight）是根據(jù)船公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的。目前，各船公司所制定和公布的運(yùn)價(jià)表，其格式和內(nèi)容不完全一樣，但其基本內(nèi)容基本是一樣的。

首先，船公司的運(yùn)價(jià)表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易程度，劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi)，由于商品的等級(jí)不同，船公司收取的基本費(fèi)率（rates）是不同的。因此，商品的等級(jí)與費(fèi)率的高低有很大關(guān)系。

其次，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)，輕泡貨按尺碼噸計(jì)收，有些高價(jià)值的商品按FOB貨值的一定百分比計(jì)收，有的商品按混合辦法計(jì)收，例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收，然后再加若干從價(jià)運(yùn)費(fèi)，表現(xiàn)在運(yùn)價(jià)表中主要有以下幾種：

1）按照貨物重量計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，用W表示，W即Weight，表示重量，通常指貨物的實(shí)際毛重。

2）按照貨物體積計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，用M表示，M即Measurement，表示尺寸或體積。實(shí)際上是根據(jù)貨物的體積重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。體積按照一定的系數(shù)折算成重量就是體積重量。

3）按照貨物重量或體積兩者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，用“W/M”表示，其中W即Weight，M即Measurement，表示W(wǎng)或M兩相比較，按照較大者計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。體積和重量之前如何換算？先把體積折算成體積重量——即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式，通過(guò)貨物體積計(jì)算得來(lái)的重量，把計(jì)算得來(lái)的體積重量和實(shí)際重量（Weight）比較，按照大者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

4）按照商品的FOB價(jià)值的一定百分比計(jì)收，用 Ad Val 或A.V.表示，Ad Val或A.V.是Ad Valorem（從價(jià)運(yùn)費(fèi)）的簡(jiǎn)稱。

5）按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)費(fèi)，用“W/M or Ad Val”表示，W即Weight，M即Measurement，Ad Val即貨物價(jià)值。

6）還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計(jì)收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對(duì)于大宗商品，如糧食、礦石、煤炭等，因運(yùn)量較大、貨價(jià)較低、容易裝卸等原因，船公司為了爭(zhēng)取貨源，可以與貨主另行商定運(yùn)價(jià)。

根據(jù)運(yùn)價(jià)表計(jì)算運(yùn)費(fèi)，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運(yùn)價(jià)表的基本內(nèi)容，還需要細(xì)心工作，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，除按照航線和商品的等級(jí)，先按基本費(fèi)率（Basis Rate）算出基本運(yùn)費(fèi)，然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目，并將需要支出的附加費(fèi)計(jì)算在內(nèi)。

這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費(fèi)，還要隨時(shí)掌握它的變動(dòng)情況。

航運(yùn)附加費(fèi)大致有以下幾種：

1）因商品特點(diǎn)不同而加收的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、理艙費(fèi)、洗艙費(fèi)等。

2）因港口不同而加收的附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)等。

3）因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)、臨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、冰凍附加費(fèi)等。

其實(shí)，航運(yùn)附加費(fèi)名目繁多，遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠附加費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，一定要重視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算，以免造成不必要的損失。

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