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海運中的AMS/ACI、ENS、選港費、洗艙費和CISF等是什么附加費？

國際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀（業(yè)務熱線 石先生 13581811781，歡迎垂詢）

1、自動艙單系統(tǒng)錄入費（AMS/ACI）

AMS——Automatic Manifest System自動艙單系統(tǒng)錄入費：用于美加航線，美國特有——所有到美國的貨物或經(jīng)美國中轉至其他國家或地區(qū)的貨物都要進行AMS申報（裝船前24小時）。AMS也叫24小時艙單系統(tǒng)/美國反恐艙單系統(tǒng)。

加拿大的艙單申報也差不多，只不過加拿大的叫做ACI——Advance Commercial Information（加拿大海關的規(guī)定，所有到加拿大的貨物或經(jīng)加拿大中轉到其他國家的貨物都必須在裝船前24小時向加拿大海關申報），跟美的AMS十分相似。

2、入境摘要報關單（ENS）

ENS——入境摘要報關單Entry Summary Declaration：這是歐盟各國海關的提前艙單規(guī)則。自2011年1月1日起，歐盟對前往（所有進口到歐盟的貨物）或途經(jīng)（所有中轉的貨物、所有過境貨物、所有船上未卸貨物等）歐盟港口的所有貨物強制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則，該規(guī)則適用于全部28個歐盟成員國，以及挪威、瑞士、土耳其等。

歐盟28個成員國如下：法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、盧森堡、丹麥、愛爾蘭、英國、希臘、西班牙、葡萄牙、奧地利、芬蘭、瑞典、波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亞、塞浦路斯、馬耳他、拉脫維亞、立陶宛、愛沙尼亞、保加利亞、羅馬尼亞和克羅地亞。

3、選擇卸貨港附加費（選港費）

選擇卸貨港附加費簡稱“選港附加費：英文叫法Optional Fee/Optional Additional /Optional Surcharge，是指托運方/貨主在托運時還沒有確定具體的卸貨港，只是要求在預先提出的兩個或以上港口中選擇一個港口卸貨，船公司為此加收的附加費。

4、變更卸貨港附加費（ADS）

變更卸貨港附加費，英文Alternative of Destination Surcharge，簡稱ADS，指托運方/貨主要求改變貨物原定的卸貨港，要求在另一個之前沒有要求的港口卸貨，在海關等有關當局準許，船公司也同意時，所加收的一個附加費。

5、冰凍附加費

冰凍附加費，英文名稱Ice Surcharge，不太清楚什么情況下會收取，好像是說在遭遇冰凍這種惡劣天氣時，船舶會壓港、等待、延誤、破冰等額外費用，船公司為了彌補這部分開支，轉嫁額外費用，而向托運人/貨主收取的一個附加費？

6、洗艙費

洗艙費 (Cleaning Charge)，也叫洗艙勞務費、掃艙洗艙費。這個費用一般在散雜貨運輸時比較常見。掃艙是指在船舶卸貨完畢后，至下航次受載前，由船員或第三方勞務公司將船艙打掃干凈，以達到適貨的要求。洗艙是指對船舶貨艙進行清潔，用海水或淡水清洗，或用清潔劑進行清潔。

7、中國進口服務費（CISF）

CISF——中國進口服務費China Import Service Fee：這是歐洲專門針對從中國進口的貨物所收取一項費用。中國產(chǎn)品出口到歐洲經(jīng)常有這個附加費，通常由目的港代理向收貨人收取。這個費用一般由買方支付，但也可以由賣方支付。最好在訂立合同時就協(xié)商確定，并在合同中注明。

這個費用在不同目的港所在的國家可能有所不同，取決于那個國家的具體政策。無論整箱還是拼箱，費率基本都是固定的，但是拼箱容易出現(xiàn)高收的情況，尤其是當裝運港的費用特別低的時候，因為CISF和國內(nèi)的拼箱費用息息相關，裝運港的費用低，國外的CISF等費用就高。

有些無良貨代為了攬貨，裝運港的費用報得低甚至不收費，但是在目的港對CISF等費用向收貨人高收，輕則引起客人不滿或投訴，重則索賠甚至不再合作。因此，在向貨代詢價時一定要問清楚， CISF等目的港費用是多少？做到心中有數(shù)。

文/飛捷騰達-國際貨代精英

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