集裝箱叉車的特點(diǎn)與構(gòu)造要求
891閱讀
2020/10/22 9:51:23
集裝箱叉車是集裝箱碼頭和堆場上常用的一種集裝箱專用裝卸機(jī)械，主要用作堆垛空集裝箱等輔助性作業(yè)，也可在集裝箱吞吐量不大（年低于3萬標(biāo)準(zhǔn)箱）的綜合性碼頭和堆場進(jìn)行裝卸與短距離搬運(yùn)。集裝箱…
集裝箱內(nèi)容積介紹
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2020/9/21 18:29:11
集裝箱內(nèi)容積(containers unobstructed capacity)集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離…
集裝箱船基本分類
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2020/9/21 18:27:23
第一、二、三代集裝箱船60年代，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU，這是第一代集裝箱船。進(jìn)入70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，…
如何制定集裝箱海運(yùn)價(jià)格？
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2020/9/21 17:56:23
首先，貨物性質(zhì)及數(shù)量決定集裝箱海運(yùn)價(jià)格。顯然，運(yùn)價(jià)的高低是按貨物種類的不同而定，通常貨物本身價(jià)值高者其運(yùn)費(fèi)率亦較價(jià)值低的貨物的運(yùn)費(fèi)率高;貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運(yùn)費(fèi)…
集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
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2020/9/21 17:53:33
國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法與普通斑輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算辦法一樣，也是根據(jù)費(fèi)率本規(guī)定的費(fèi)率和計(jì)費(fèi)辦法計(jì)算運(yùn)費(fèi)，井同樣也有基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)之分。不過，由于集裝箱貨物既可以交集裝箱貨運(yùn)站（CFS）…
如何辦理集裝箱運(yùn)輸
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2020/8/18 10:27:36
貨方自備集裝箱：（一）貨方自備集裝箱必須在各個(gè)方面符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，適合承運(yùn)人船舶裝載。貨方必須持有并在需要時(shí)提供給承運(yùn)人有效證書，證明集裝箱在各個(gè)方面對(duì)有關(guān)貨物是…
國際集裝箱貨物裝箱、交接方式
309閱讀
2020/8/18 10:14:47
由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同，做法也不一樣，目前國際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做…
標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外廓尺寸豁免！
581閱讀
2020/6/3 16:02:10
交通運(yùn)輸部辦公廳 公安部辦公廳關(guān)于規(guī)范治理超限超載專項(xiàng)行動(dòng)有關(guān)執(zhí)法工作的通知(編輯注：載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車列車，重點(diǎn)檢查其車貨總質(zhì)量是否超過限載標(biāo)準(zhǔn)的行為，專項(xiàng)行動(dòng)期間暫不對(duì)外廓尺寸進(jìn)…
集裝箱門術(shù)語普及
2190閱讀
2020/6/3 15:58:57
集裝箱門上的物流術(shù)語一：總重(KG是公斤和LB是磅，1磅=0.4536公斤)MAX.GROSS:30.480KGS 67.200LBS，代表集裝箱的總重量，即該柜的柜重和其中可以裝載的貨物的重量之和30480kgs。集裝箱門上的物流…
進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱？
565閱讀
2020/6/3 15:38:39
通過集箱相方式運(yùn)輸貨物，可以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護(hù)貨物的安全，減少破損，而為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占?jí)和褂?，集裝箱的擁有者--船東就給集裝箱的使用者--進(jìn)口商規(guī)定了一個(gè)…
國際貨代：集裝箱運(yùn)輸過程中的幾種單證
1281閱讀
2020/6/3 15:24:59
除“設(shè)備交接單”、“場站收據(jù)”、“交接記錄”這三種主要單讓外，集裝箱運(yùn)輸通常還包括以下10種單證。(1)訂艙單訂艙單是船公司或具他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)的訂艙時(shí)，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或…
國際貨代：集裝箱運(yùn)輸過程中的幾種單證
362閱讀
2020/6/3 15:21:27
除“設(shè)備交接單”、“場站收據(jù)”、“交接記錄”這三種主要單讓外，集裝箱運(yùn)輸通常還包括以下10種單證。(1)訂艙單訂艙單是船公司或具他承運(yùn)人在接受發(fā)貨人(或托運(yùn)人)的訂艙時(shí)，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或…
集裝箱答疑
1019閱讀
2020/6/3 15:18:43
以集裝箱做為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式：（一）裝箱方式：１．整箱（FCL-Full Container Load）：貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱?？障溥\(yùn)到工廠倉庫后…
VGM必備工具!各大船公司集裝箱皮重查詢鏈接匯總
1375閱讀
2020/6/3 14:12:15
除了通過碼頭整體過磅獲取VGM重量外，發(fā)貨人還可通過累加計(jì)算法，計(jì)算VGM重量。但要想獲取集裝箱皮重(即集裝箱自身重量)的信息，除了拍攝集裝箱照片，還有什么方式嗎?小編現(xiàn)在就告訴你。何為累加…
集裝箱稱重MSK遇到的問題集錦
871閱讀
2020/6/3 14:04:34
集裝箱重量查核(VGM)規(guī)定生效已近三周時(shí)間，近期有關(guān)VGM的一些常見問題，馬士基作出了回答。問題一：2016年7月1日中國港口是否強(qiáng)制執(zhí)行“無VGM，不得裝載”?解答: “無VGM，不得裝載”從7月1日開…
英美如何應(yīng)對(duì)集裝箱強(qiáng)制稱重
281閱讀
2020/6/3 13:33:16
集裝箱強(qiáng)制稱重不管愿意還是不愿意，每個(gè)國家現(xiàn)在必須要這樣做。從這個(gè)角度來說，很難判斷這個(gè)“滴答”聲是鬧鐘的走時(shí)聲，還是定時(shí)炸彈計(jì)時(shí)器的腳步聲。二、英國港口碼頭運(yùn)營商如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)集裝箱…
集裝箱吞吐量多少萬TEU中的TEU是什么意思？
911閱讀
2020/6/1 17:49:06
EU是Twenty-Foot Equivalent Unit的簡稱，Twenty-Foot指20英尺，這種尺寸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（即我們可以經(jīng)常見到的20GP）被稱為標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱吞吐量中的多少萬TEU就是多少萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱
集裝箱海運(yùn)流程基礎(chǔ)
2218閱讀
2019/4/26 17:50:09
貨物在國際運(yùn)輸過程中，一般的企業(yè)都會(huì)選擇海運(yùn)運(yùn)輸來運(yùn)輸自己的貨物，最主要是便宜，而且發(fā)貨量大。雖然可能有些小伙伴知道集裝箱海運(yùn)的流程，但是我還是有必要給一些剛開始接觸以及新人講解一下…
國際海運(yùn)中集裝箱的發(fā)放和交接
1170閱讀
2019/4/26 17:48:54
國際海運(yùn)中集裝箱的發(fā)放和交接國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?、國際海運(yùn)中集裝箱發(fā)放和交接的…