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截至2015年12月30日，阿拉山口火車站2015年西行國際貨物班列發(fā)送量達570列（中亞班列227列，中歐班列343列），創(chuàng)歷史新高。阿拉山口已成為“一帶一路”建設中中國東、西部聯(lián)結(jié)中西亞乃至歐洲的黃金通道。

據(jù)了解，經(jīng)阿拉山口站出境的西行班列以運輸電子產(chǎn)品和家電為主，貨物運行時間普遍在16天左右，比海運節(jié)省近20天，運輸成本只有空運的四分之一。特別是義烏、重慶、鄭州、西安等地始發(fā)的多趟中歐班列的陸續(xù)開行，使阿拉山口成為國際貨運班列的集結(jié)地，開辟了一條時間短、距離近、成本低、市場競爭力強的面向中亞、歐洲的貿(mào)易新通道。

隨著該站通關(guān)基礎(chǔ)設施日臻完善，運輸環(huán)境明顯優(yōu)化，經(jīng)由阿拉山口站過境去往中亞五國、歐洲各地的進出口班列商品種類已近千種，進出口班列數(shù)量大幅度提高。

作者： 袁蕾、李德勇

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