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11日晚，中遠集團與中海集團這兩家中國航運業(yè)巨頭重組整合方案終于揭開神秘面紗。據(jù)悉，本次整合旨在打造出集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸以及以租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運金融的四大專業(yè)化集群。

此次整合是繼中國南北車合并，五礦集團戰(zhàn)略重組中冶集團之后，又一起重頭央企之間大重組。至此，央企間的兼并重組已在鐵路、鋼鐵有色、航運等各個領(lǐng)域次第開花。

整合方案：合并同類項

12月11日下午，國資委發(fā)布消息，經(jīng)報國務(wù)院批準，中遠集團與中海集團實施重組。當晚兩大集團旗下的中國遠洋、中海集運等多家上市公司相繼公告了具體的重組方案。

記者通過梳理上述多家上市公司發(fā)布的公告了解到，現(xiàn)階段中遠集團與中海集團重組將首先圍繞集裝箱運輸、船舶租賃、油運業(yè)務(wù)、散運業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)等板塊開展。

其中，中國遠洋的重組方案主要分為出售和收購兩部分。首先，中國遠洋擬以67.68億元將其持有的中散集團100%股權(quán)出售予中遠集團；中國遠洋的下屬子公司中遠太平洋擬以12.24億美元將其持有的佛羅倫100%股權(quán)出售予中海集運香港；其次，中國遠洋（通過其下屬公司）擬以11.13億元向中海集運（包括其下屬公司）購買33家集運公司股權(quán)，中遠太平洋擬向中海香港控股、中海集運分別以76.32億元購買其合計持有的中海港口100%。本次交易的支付方式均為現(xiàn)金交易。除此之外，中國遠洋還擬以經(jīng)營租賃模式向中海集運承租其經(jīng)營的船舶以及集裝箱，并由中海集運提供有關(guān)的配套服務(wù)。

中國遠洋表示，通過租賃和收購雙管齊下的方式，上市公司得以有效整合兩大集團的集運資產(chǎn)。與整合前相比，中國遠洋的戰(zhàn)略定位將實現(xiàn)從“綜合性航運服務(wù)”到“專注于發(fā)展集裝箱航運服務(wù)供應(yīng)鏈”的轉(zhuǎn)變。而中遠太平洋將成為專注于全球碼頭業(yè)務(wù)的上市平臺。

中海集運的重組方案也主要由資產(chǎn)購買與出售組成。據(jù)公告，除了上述提及出售（中國遠洋的收購）之外，公司擬收購中遠集團和中海集團租賃類、金融類資產(chǎn)及股權(quán)。交易完成后，中海集運將成為專業(yè)化的綜合航運金融服務(wù)上市平臺。

另一家涉及的上市公司中海發(fā)展發(fā)布的重組方案與上述方案也類同。據(jù)公告，公司擬收購中遠集團持有的大連遠洋100%股權(quán)，并將持有的完成內(nèi)部散運整合后的中海散運100%股權(quán)出售給中遠集團或其全資子公司。交易完成后，中海發(fā)展將成為專注于油品運輸業(yè)務(wù)、LNG運輸業(yè)務(wù)的油氣運輸上市平臺。

不過中?？萍?、中遠航運則暫未涉及重組。公告稱，鑒于現(xiàn)階段的重組暫不涉及中?？萍妓鶎侔鍓K，也暫不涉及中遠航運所屬的特種船業(yè)務(wù)板塊，因此，這兩家上市公司均決定終止此前籌劃的重組，并承諾六個月內(nèi)不再籌劃。

打造四大專業(yè)化集群

在國際航運形勢不容樂觀，航運市場低迷的大背景下，通過本次重組整合，旨在打造出集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸及以租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運金融的四大專業(yè)化集群。中遠集團董事長馬澤華、中海集團董事長許立榮在接受采訪時作上述表示。

據(jù)悉，中國遠集團是以國際航運、物流碼頭、船舶海工修造為主業(yè)的跨國企業(yè)集團，擁有和經(jīng)營600余艘現(xiàn)代化商船，4800萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，船隊規(guī)模在世界名列前茅。其中，集裝箱船隊、干散貨船隊、專業(yè)雜貨、多用途和特種運輸船隊規(guī)模實力均居世界前列，油輪船隊也是當今世界超級油輪船隊之一。

而中海集團是以航運為主業(yè)的跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制、跨國經(jīng)營的特大型綜合性企業(yè)集團?，F(xiàn)有總資產(chǎn)2000億元，年收入超過800億。

不樂觀的是，上述兩大集團所處的航運業(yè)近年來持續(xù)低迷。在此大背景下，中遠集團董事長馬澤華、中海集團董事長許立榮介紹，通過本次重組整合，將打造出集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸以及以租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運金融的四大專業(yè)化集群。據(jù)公告，本次交易完成后，中國遠洋將成為全球第四大集裝箱班輪公司，集裝箱將占全球運力規(guī)模的8%；中遠太平洋在全球控股和參股運營的碼頭數(shù)量將達到39個，泊位數(shù)達到172個；中海集運由原來的集裝箱航運業(yè)務(wù)平臺，轉(zhuǎn)型為專業(yè)化的航運金融綜合服務(wù)平臺，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模將排名世界第三；中海發(fā)展旗下的油運船隊控制運力規(guī)模將居全球第一，超大型油輪船隊運力規(guī)模全球第二。

中遠集團董事長馬澤華、中海集團董事長許立榮還介紹，本次重組，也是緊跟中國“一帶一路”戰(zhàn)略歷史機遇作出的重要舉措。
記者 王炯業(yè)

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