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新華社西寧1月5日電（記者黃涵、李亞光）記者從青海省政府了解到，為改善偏遠地區(qū)群眾出行條件，中國民用航空局將于2018年在青海省開展基本航空服務計劃試點，這也是全國開展的首個此類試點。

基本航空服務計劃旨在保障偏遠地區(qū)群眾基本出行需求，是通過政府資金補貼和政策扶持等方式，支持航空運輸企業(yè)運營通達偏遠地區(qū)航線航班，并將偏遠地區(qū)納入全國綜合交通運輸體系的一項重要舉措。

根據(jù)民航局和青海省政府近日下發(fā)的《關于在青海省開展基本航空服務計劃試點工作的通知》，此次試點將在青海此前推行的“通廉航空”模式基礎上，將德令哈、花土溝、果洛和新建的祁連等支線機場作為試點范圍，試點所需政府補貼資金一部分由民航局在現(xiàn)有機制下籌措安排，另一部分由機場所在地政府籌措。

“試點期限暫定為兩年，從2018年3月夏秋航季起，至2020年3月冬航季結束時止。航線一般安排支線機場至西寧機場或附近區(qū)域樞紐機場，航班頻次原則上每個機場每天兩個航班。”西部機場集團青海機場有限公司工作人員孟君告訴記者。

青海地廣人稀、氣候嚴寒多變、地質(zhì)地貌復雜，各自治州州府與省會西寧的平均距離超過400公里。長期以來，青海群眾出行耗時長、成本高。自2015年起，青海陸續(xù)在德令哈、花土溝和果洛3家支線機場實施“通廉航空”模式，通過政府補貼、機場減免費用等方式將票價維持在200元左右，解決了航班客座率較低、運營不穩(wěn)定的問題，為藏區(qū)農(nóng)牧民出行提供了便利。

孟君說，基本航空服務計劃試點升級了“通廉航空”的做法，將有效改善偏遠地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)群眾出行條件，解決西部落后地區(qū)航空服務供給不充分、中東部與西部航空運輸發(fā)展不平衡的問題，對促進航空與旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、擴大對外開放具有深遠意義。

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