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國際空運(yùn)貨物有必要打托盤（Pallet）嗎？

國際空運(yùn)貨物要不要打托盤，成本是一個很重要的考慮因素。當(dāng)然，客戶是最重要的，如果客戶要求你打托盤，你要盡量滿足客戶的要求。

我們都知道，空運(yùn)是根據(jù)毛重計收運(yùn)費(fèi)的，而空運(yùn)費(fèi)往往比較貴，尤其是到非洲、南美等一些貿(mào)易量不是特別大，地理位置又有點(diǎn)偏遠(yuǎn)的地方，空運(yùn)費(fèi)動不動就是三四十元/公斤。一個托盤的重量，至少也有10公斤左右，除了托盤本身的費(fèi)用和打托費(fèi)（一般是100-200元/托），托盤本身重量的空運(yùn)費(fèi)也不少，可能比打托的成本還要高！

所以，如果不是特別必要，比如貨物比較貴重、容易破損，盡量不要打托。有的客戶要求打托，可能是因為不知道費(fèi)用會那么高——只想到了托盤的費(fèi)用，沒想到托盤的運(yùn)費(fèi)。

當(dāng)然，也要根據(jù)成交方式不同區(qū)別對待，如果是FOB指定貨，運(yùn)費(fèi)由國外客戶支付，托盤的運(yùn)費(fèi)就不用發(fā)貨人（賣方）操心了。如果不是FOB離岸價，而是到岸價C&F、CIF等成交方式，發(fā)貨人（賣方）就要考慮托盤的運(yùn)費(fèi)成本了。

再回到開始的問題：空運(yùn)有必要打托盤嗎？答案就很清楚了。

首先，能不打托盤盡量不打托盤，省卻托盤本身的空運(yùn)費(fèi)。

其次，如果一定要打托盤，需要區(qū)別對待。

1）如果是EXW、FCA、FOB等不含運(yùn)費(fèi)的條款成交，運(yùn)費(fèi)由收貨人（買方）支付，無需發(fā)貨人（賣方）操心。

2）如果是C&F、CPT、CIF、DAP、DAT、DDP等包含運(yùn)費(fèi)的條款成交，運(yùn)費(fèi)由發(fā)貨人（賣方）支付，你就要衡量一下成本了。如果能夠接受，就打；如果不能夠接受，可以向提醒客戶托盤本身重量也是需要不少空運(yùn)費(fèi)的。

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