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如果你是做海運(yùn)貨代的，或者是經(jīng)常走海運(yùn)的外貿(mào)人，你可能聽說過船級(jí)社。

1. 什么是船級(jí)社？

船級(jí)社（Classification Society），也叫驗(yàn)船協(xié)會(huì)，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)。它是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織，少數(shù)非民間組織。如中國(guó)船級(jí)社（China Classification Society）是交通部直屬的事業(yè)單位。

船級(jí)社是出于保險(xiǎn)或其他目的，根據(jù)船舶的狀況對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn)和分類的組織。其主要作用是對(duì)船舶在建造時(shí)和建造后進(jìn)行定期檢驗(yàn)，目的是設(shè)定和維持船舶及其設(shè)備的建造和維修標(biāo)準(zhǔn)。

船級(jí)社以其專業(yè)的船舶技術(shù)知識(shí)在保障船舶航行安全方面起著獨(dú)特的作用。船級(jí)社通過對(duì)船舶的檢驗(yàn)，使船舶達(dá)到政府和保險(xiǎn)商要求的，以及船東和公眾期望的安全標(biāo)準(zhǔn)。

2. 船舶一定要根據(jù)船級(jí)社的要求分等級(jí)嗎？

每個(gè)船級(jí)社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗(yàn)要求，對(duì)船舶來說，要保持其級(jí)別就必須遵守這些規(guī)則。在多數(shù)國(guó)家船東并無(wú)義務(wù)使其船舶分等級(jí)，但是通常這是船舶保險(xiǎn)的一個(gè)條件，也是多數(shù)租船人和發(fā)貨人的要求。因此，如果船舶沒有分等級(jí)的話，在貿(mào)易上就有相當(dāng)多的困難。

3. 船級(jí)社的主要業(yè)務(wù)有哪些？

1）對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書——比如船級(jí)證明。

2）根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

3）受本國(guó)或他國(guó)政府委托，代表其參與海事活動(dòng)。

4）有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

其中，前兩個(gè)是其主要業(yè)務(wù)。你是否聽說過船級(jí)證明？船級(jí)證明（Confirmation of Vessel's Class）是船級(jí)社出具的說明載貨船舶符合一定船級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的證明。

4. 世界上都有哪些著名的船級(jí)社？

英國(guó)勞合社（Lloyd's）

德國(guó)船級(jí)社（Germanischer Lloyd - GL）

法國(guó)船級(jí)社（Bureau Veritas - BV）

挪威船級(jí)社（Det Norske Veritas - DNV）

意大利船級(jí)社（Registro Italiano Navale - R.I.N.A）

俄羅斯船舶登記局（Russian Maritime Register of Shipping - RS）

日本海事協(xié)會(huì)（Nippon Kaiji Kyokai - NK）

韓國(guó)船級(jí)社（Korean Register of Shipping - KR）

美國(guó)船舶局（American Bureau of Shipping - ABS）

……還有很多

還有International Association of Classification Societies，簡(jiǎn)稱I.A.C.S.——國(guó)際船級(jí)社聯(lián)合會(huì)。這是一個(gè)由主要船級(jí)社組成的協(xié)會(huì)，主要宗旨是改善海上安全標(biāo)準(zhǔn)。上面提到的各國(guó)船級(jí)社均為國(guó)際船級(jí)社聯(lián)合會(huì)的正式會(huì)員。

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