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5月9日，最高人民法院通報(bào)了《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理侵犯公民個(gè)人信息刑事案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》。

這是兩高首次就打擊侵犯公民個(gè)人信息犯罪出臺(tái)司法解釋。根據(jù)此次司法解釋，非法獲取、出售公民個(gè)人信息，情節(jié)嚴(yán)重者可獲刑。

“近年來(lái)，侵犯公民個(gè)人信息犯罪仍處于高發(fā)態(tài)勢(shì)，而且與電信網(wǎng)絡(luò)詐騙、敲詐勒索、綁架等犯罪呈合流態(tài)勢(shì)，社會(huì)危害更加嚴(yán)重?！弊罡叻ㄏ嚓P(guān)人士稱。

我們幾乎每個(gè)人，都曾被推銷電話、詐騙短信騷擾過(guò)。去年發(fā)生的“徐玉玉案”，即是個(gè)人信息遭侵犯導(dǎo)致的“惡果”。

在此節(jié)點(diǎn)，新京報(bào)推出關(guān)于“個(gè)人信息泄露”的系列調(diào)查報(bào)道。我們將通過(guò)對(duì)航空、征信、銀行卡等領(lǐng)域的調(diào)查，以期找到個(gè)人信息泄露的源頭。

“不知道有多少人手中握著我的資料和信息。”一次偶然的“退票”風(fēng)波，讓林琳（化名）發(fā)現(xiàn)自己的信息在網(wǎng)上暴露了。

更嚴(yán)重的是，外人能夠通過(guò)手機(jī)APP對(duì)林琳的飛機(jī)票進(jìn)行退票、改簽等操作。

新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，航空APP如今正成為乘客航班信息泄露的重要渠道，信息泄露的渠道包括了部分航空公司的官方APP、第三方航班APP以及航空公司的官網(wǎng)。

“只要知道明星的姓名和身份證號(hào)，能把他的預(yù)出行行程全部查到。”一位在網(wǎng)上販賣明星行程的商家稱。

新京報(bào)記者獲知，明星的航班報(bào)價(jià)按照飛行區(qū)域不同，每條價(jià)格在15-40元左右。記者在花費(fèi)80元后，即獲得兩份鹿晗近期的航班信息。此外，記者還花45元獲得了兩份周杰倫近期的航班信息。

航空公司APP 飛倫敦航班被取消 誰(shuí)動(dòng)了我的機(jī)票？

直到現(xiàn)在，林琳都不知道究竟有多少人手中握有自己的個(gè)人信息。由于航空公司APP系統(tǒng)錯(cuò)誤，林琳飛倫敦的機(jī)票被他人給取消了。

機(jī)票被他人通過(guò)APP取消

4月19日，林琳接到一家航空公司官方APP發(fā)來(lái)的信息，稱她于2月初所預(yù)訂的從北京飛往英國(guó)倫敦的機(jī)票，已經(jīng)成功退票，所支付金額也將于近期內(nèi)返還至其銀行賬戶當(dāng)中。

“我根本就沒(méi)申請(qǐng)過(guò)退票！”林琳詫異之余，隨即聯(lián)系到該航空公司客服。盡管再三解釋，但客服一再稱，根據(jù)系統(tǒng)所顯示的情況，這一行為正是林琳于兩天前通過(guò)APP軟件操作所致。

“客服建議我回憶下近期的操作，看是不是不小心誤點(diǎn)了?！绷至照f(shuō)，“這不可能，就算再不小心，也不會(huì)出現(xiàn)誤點(diǎn)取消情況?！?/p>

后來(lái)，林琳打開該APP時(shí)發(fā)現(xiàn)，軟件“常用乘機(jī)人”頁(yè)面里，除自己信息外，還多出了三四個(gè)陌生人的資料。

疑惑之下，林琳看到，這些關(guān)聯(lián)人士年齡從20多歲到50多歲不等，身份證號(hào)碼顯示地址也分散在全國(guó)各地；同時(shí)這些關(guān)聯(lián)人資料中除了姓名聯(lián)系方式外，還清楚地顯示著相應(yīng)身份證號(hào)碼、開戶銀行和卡號(hào)。而在APP“全部行程”一欄中，也發(fā)現(xiàn)多了數(shù)十條不屬于自己乘坐航班線路的行程。

4月19日，新京報(bào)記者根據(jù)林琳發(fā)來(lái)的截圖，聯(lián)系上幾位關(guān)聯(lián)人士。這些人士稱，他們對(duì)自己的信息出現(xiàn)在航空APP里，完全不知情。

“幾個(gè)月前下載注冊(cè)APP時(shí)，確實(shí)發(fā)現(xiàn)常用登機(jī)人里面有幾個(gè)不認(rèn)識(shí)的。但當(dāng)時(shí)以為是系統(tǒng)自動(dòng)推送的假信息，所以一直沒(méi)有理睬?！币晃魂P(guān)聯(lián)人士說(shuō)。

新京報(bào)記者說(shuō)明來(lái)意后，另一位關(guān)聯(lián)女士周紅（化名）則說(shuō)，是自己前幾天取消了林琳的航班。

“我當(dāng)時(shí)完全不知道情況。”周紅稱，此前她因?yàn)槌霾?，曾在這家航空公司的APP上購(gòu)買了機(jī)票，在瀏覽航班是否訂票成功時(shí)，發(fā)現(xiàn)APP行程里有一班從北京飛往英國(guó)的航班提示。

從沒(méi)有訂過(guò)此航班的周紅，認(rèn)為遇到了詐騙信息，隨即選擇取消。

這意味著，該APP上的幾位關(guān)聯(lián)人士之間，不但能彼此了解對(duì)方的各種身份信息，同時(shí)還能接收對(duì)方的飛行行程、訂票信息，更能取消他人的機(jī)票航班。

“太可怕了?！钡弥獧C(jī)票被取消原委后的林琳很是吃驚。經(jīng)過(guò)與航空公司客服人員的數(shù)次交涉后，林琳獲得了補(bǔ)償措施：由她重新購(gòu)買機(jī)票，再由航空公司補(bǔ)差價(jià)。

存在已久的系統(tǒng)漏洞

“這是航空APP系統(tǒng)臨時(shí)出現(xiàn)漏洞?！?月下旬，林琳聯(lián)系到該APP的一位工作人員，該APP工作人員回復(fù)林琳稱，“系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致用戶賬戶出現(xiàn)串聯(lián)?！?/p>

對(duì)方作出“立即為她修改漏洞”承諾后的十多分鐘后，當(dāng)林琳再次登錄APP時(shí)發(fā)現(xiàn)，上面的陌生關(guān)聯(lián)人已被清除，但仍有數(shù)條其他關(guān)聯(lián)人所使用的行程。

當(dāng)林琳再度聯(lián)系上該航空APP工作人員時(shí)，對(duì)方解釋為“正在處理”。半個(gè)多小時(shí)后，關(guān)聯(lián)人的所有信息才被徹底清除。

事實(shí)上，新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，這款航空公司APP系統(tǒng)出現(xiàn)“客戶資料泄露”問(wèn)題并非個(gè)例；早在數(shù)月前就有不少網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己的APP上出現(xiàn)“不明陌生人”、“他人行程”等問(wèn)題。

其中，一位網(wǎng)友就在帖子中說(shuō)，“每次登錄都能刷出其他不同人的身份信息”，“那是不是我寫個(gè)腳本一直刷就能獲得一大批身份信息？”

“作為國(guó)內(nèi)知名的航空公司，這家航空公司在APP這些細(xì)節(jié)問(wèn)題上并沒(méi)有讓乘客感到完全安心?！币晃缓娇招袠I(yè)資深專家說(shuō)。

有數(shù)據(jù)顯示，2016年，該航空公司會(huì)員達(dá)到4297萬(wàn)人。龐大的乘客數(shù)據(jù)，也意味著可能因?yàn)樵摽詈娇誂PP的系統(tǒng)“漏洞”，導(dǎo)致更多乘客的信息泄露。

5月9日，新京報(bào)記者聯(lián)系上該航空APP的工作人員，試圖就這一信息泄露事件，以及系統(tǒng)軟件恢復(fù)情況進(jìn)行咨詢。對(duì)方以“個(gè)人不能接受采訪”為由婉拒。隨后新京報(bào)記者發(fā)送采訪函給該航空公司相關(guān)部門，截至記者發(fā)稿，未獲對(duì)方回復(fù)。

航班管家 證件號(hào)能查明星航班

新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些第三方航空軟件，也在航空信息方面存在漏洞。5月10日，記者在微博、微信和QQ群里，發(fā)現(xiàn)數(shù)個(gè)專營(yíng)出售演藝明星航空信息的商家。

記者加上一位名為“追星小助手”的微信號(hào)，其微信資料寫著“專職銷售‘明星航班’信息”。其朋友圈中，每天詳細(xì)更新著鹿晗、張藝興、迪麗熱巴等數(shù)十位當(dāng)紅藝人最新的航班日程，以及起始地址。

“你想要誰(shuí)的行程都可以。國(guó)內(nèi)航班信息每條15元，港澳臺(tái)以及國(guó)際航班信息30元一條?！薄白沸切≈帧苯榻B說(shuō)。

新京報(bào)記者在其朋友圈內(nèi)看到，除了明星航班信息外，就連對(duì)方證件號(hào)、護(hù)照號(hào)都在以80元-500元不等的價(jià)格進(jìn)行銷售。

記者隨即以“鹿晗粉絲”為名，希望得到其最新的行程。而對(duì)方解釋由于“鹿晗太火了”，所以要價(jià)也比普通藝人費(fèi)用更高一些。

在支付了80元后，對(duì)方很快發(fā)來(lái)了鹿晗的航班行程：5月17日從北京首都機(jī)場(chǎng)乘坐海航HU79××航班飛往捷克布拉格，5月19日乘坐海航HU79××從捷克布拉格返回北京首都機(jī)場(chǎng)。

記者隨后在網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，鹿晗所參加的綜藝節(jié)目《奔跑吧》最后一期錄制場(chǎng)地正是位于捷克。

當(dāng)記者咨詢能否查詢普通乘客航班號(hào)時(shí)，“追星小助手”表示，“只要50元學(xué)費(fèi)，能傳授方法”，并承諾學(xué)會(huì)后能查詢?nèi)魏稳说暮桨囝A(yù)出行信息。

經(jīng)過(guò)不到20分鐘的“教學(xué)指導(dǎo)”后，新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)查詢方法，即是通過(guò)航班管家這些第三方航程APP的系統(tǒng)漏洞進(jìn)行查詢。但必要前提是需要知道對(duì)方的相關(guān)證件信息。

記者注冊(cè)航班管家APP過(guò)程中，“追星小助手”特意一再叮囑“姓名、身份證都能隨便填，但手機(jī)號(hào)一定要留自己的，方便接收驗(yàn)證碼。”

進(jìn)入APP后，記者在“行程服務(wù)”中點(diǎn)擊“手機(jī)值機(jī)選座”選項(xiàng)，在“憑證號(hào)”以及“姓名”處輸入同事的身份證號(hào)碼和姓名后，開始選擇不同的航空公司進(jìn)行“辦理值機(jī)”嘗試。

最終，記者在切換到一家航空公司后，順利找到同事10分鐘前所預(yù)訂的由北京飛往青島的航程信息。點(diǎn)擊進(jìn)入后，同事姓名、航班起始地點(diǎn)、飛行日期、航班號(hào)以及座位號(hào)等相關(guān)信息均被詳細(xì)顯示出來(lái)。

“如此一來(lái)，你想查誰(shuí)的登機(jī)情況都能輕松查到，到時(shí)候你還可以選擇他相鄰的座位。”“追星小助手”說(shuō)。

資料顯示，航班管家由活力世紀(jì)科技（北京）有限公司制作，業(yè)務(wù)范圍包括酒店查詢及預(yù)訂、航班動(dòng)態(tài)查詢以及手機(jī)值機(jī)等。

2017年1月，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)貴士移動(dòng)報(bào)告稱，航班管家如今在線用戶數(shù)量達(dá)到424萬(wàn)人，在同行中位列第一。2015年其交易額更是達(dá)到近200億元，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)航空APP市場(chǎng)前三位置。

5月11日，新京報(bào)記者就信息泄露情況欲聯(lián)系航班管家相關(guān)負(fù)責(zé)人，手機(jī)無(wú)人接聽，隨后發(fā)送短信，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

航空公司官網(wǎng) “值機(jī)”系統(tǒng)可改他人座位

“不僅僅是第三方APP，就連很多航空公司官網(wǎng)都存在信息漏洞?！?月9日，一位兜售航班信息的商家介紹說(shuō)，“很多航空官網(wǎng)上，都能查到陌生人航班信息。”

為了證明“所言非虛”，他向記者發(fā)來(lái)一份“查詢指南”。指南稱，不同航空公司，存在著不同的查詢方法；“指南”上還詳細(xì)地標(biāo)明乘客在往返國(guó)內(nèi)幾個(gè)大城市之間時(shí)，所最常用的航空公司選擇名單。

5月9日，新京報(bào)記者登錄一家航空公司官網(wǎng)。按照上述流程指導(dǎo)，在輸入同事姓名以及身份證號(hào)后，網(wǎng)站沒(méi)有任何身份真假驗(yàn)證流程即轉(zhuǎn)跳到相應(yīng)航班頁(yè)面。

該頁(yè)面清楚地顯示出記者同事所預(yù)訂航班的飛行時(shí)間、飛行地點(diǎn)，以及所選擇的座位等信息。新京報(bào)記者還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)點(diǎn)擊對(duì)方座位信息時(shí)，網(wǎng)站系統(tǒng)還提示可以進(jìn)行“退座重選”的操作。

“其實(shí)很多航空公司官網(wǎng)都存在或多或少的漏洞?！?月10日，一位航空行業(yè)資深人士說(shuō)，“通常航空公司只確定乘客姓名和身份證即可，但很少對(duì)手機(jī)進(jìn)行綁定，所以很多信息正是從這一漏洞泄露出去?！?/p>

新京報(bào)記者登錄幾家知名航空公司的官網(wǎng)也發(fā)現(xiàn)，在辦理登機(jī)流程時(shí)，只需要輸入相應(yīng)身份證和用戶姓名即可，并沒(méi)有通過(guò)注冊(cè)時(shí)所綁定的手機(jī)號(hào)進(jìn)行短信驗(yàn)證這一環(huán)節(jié)。

事實(shí)上，在多位“商家”傳授航班信息查詢方法時(shí)都特意叮囑，查詢者的姓名、身份證號(hào)碼可以隨便填寫，但“務(wù)必要用自己的手機(jī)號(hào)碼”。其原因正是“方便提示輸入手機(jī)驗(yàn)證碼時(shí)，好用來(lái)接受短信”。

“很難想象這種大型航空公司會(huì)出現(xiàn)如此漏洞?！鄙鲜錾碳覍?duì)新京報(bào)記者說(shuō)，“一家航空公司會(huì)員有3000多萬(wàn)人，這給了我們極大的利益空間。”

當(dāng)記者向該商家咨詢每月以“查詢航班”的模式賺多少錢，他稱，“幾千到上萬(wàn)元”，“很多做得好的，每個(gè)月動(dòng)輒近十萬(wàn)元”。

■ 延伸

航空信息泄露渠道多 乘客維權(quán)取證難

“第三方APP以及官網(wǎng)所造成的信息泄露，只是整個(gè)航空行業(yè)冰山一角。如今航空信息泄露源頭實(shí)在太多?！?月10日，一位多年從事航空管理工作的人士稱，“泄密涉及環(huán)節(jié)太多，根本不清楚究竟是哪一環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題?！?/p>

新京報(bào)記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管信息泄露渠道繁多，但源頭指向了中航信Eterm系統(tǒng)。所謂Eterm系統(tǒng)，即為民航旅客訂座系統(tǒng)，其是中航信信息系統(tǒng)下屬系統(tǒng)之一。如今國(guó)內(nèi)各大航空公司的訂票系統(tǒng)，基本都使用的是中國(guó)民航信息集團(tuán)公司系統(tǒng)。而這款系統(tǒng)面向航空公司、機(jī)場(chǎng)、機(jī)票銷售代理等機(jī)構(gòu)，主要提供航空客運(yùn)業(yè)務(wù)、航空旅游電子分銷等服務(wù)。

作為中航信系統(tǒng)核心之一，Eterm系統(tǒng)不僅可以查到航班的座位預(yù)訂情況，還能詳盡地查閱到每班航班上的訂位編碼，乘客的座位、艙位、姓名、證件號(hào)、電話號(hào)碼等諸多隱私信息信息。

此前曾有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，有權(quán)限查看并有可能泄露信息的源頭，主要有機(jī)票代理商、航空公司工作人員、中航信工作人員，以及黑客這四大類人群。他們通過(guò)不同渠道和權(quán)限，在Eterm系統(tǒng)上查到乘客詳細(xì)資料。

4月21日，《南方都市報(bào)》曾就Eterm系統(tǒng)報(bào)道稱，經(jīng)銷商在中航信處購(gòu)買Eterm系統(tǒng)后，中航信通常只會(huì)發(fā)出相應(yīng)的單獨(dú)賬號(hào)，然而這一賬號(hào)可以通過(guò)軟件分出數(shù)個(gè)登錄小號(hào)。這套軟件任何人都可以下載，下載安裝之后，只要有登錄賬號(hào)就可以訪問(wèn)中航信的數(shù)據(jù)庫(kù)。

5月10日，記者在相應(yīng)QQ群、貼吧等網(wǎng)友集中的網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，數(shù)家出租出售Eterm系統(tǒng)的商家混雜其中。而系統(tǒng)租賃價(jià)格也按照查詢功能多少，從數(shù)百元到近萬(wàn)元不等。

“你只要購(gòu)買航司B系統(tǒng)，能查到相關(guān)信息?！钡弥浾咭庥殚喰谐绦畔r(shí)，一位商家熱情推薦到，“通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，你能查到包括身份證、姓名、聯(lián)系方式、常用旅客卡等多個(gè)信息?！?/p>

由于從Eterm系統(tǒng)源頭到乘客，中間經(jīng)歷了中航信、航空公司、票代、在線訂購(gòu)網(wǎng)站、第三方航空APP等多個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都存在信息泄露的可能性，也導(dǎo)致乘客在維權(quán)時(shí)，因無(wú)法精準(zhǔn)地找到泄露源頭，不得不面臨著“取證困難”的困局。

實(shí)際上，中國(guó)民用航空局曾于2017年2月就《民航網(wǎng)絡(luò)信息安全管理劃定（暫行）（征求意見稿）》公開征求意見。

其中針對(duì)“退改簽詐騙”、“航空詐騙”等問(wèn)題做出規(guī)定：民航各單位應(yīng)當(dāng)制定旅客信息保護(hù)軌制，對(duì)在提供服務(wù)過(guò)程中收集、使用的旅客信息，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施嚴(yán)格保護(hù)，不得泄露、篡改或者毀損，不得出售或者非法向他人提供。而對(duì)于此前曾多次爆出信息泄露的第三方平臺(tái)，更是強(qiáng)調(diào)稱，民航各單位將旅客信息轉(zhuǎn)移或委托給其他組織或機(jī)構(gòu)使用的，應(yīng)當(dāng)簽訂旅客信息保護(hù)協(xié)議，明確旅客信息使用范圍和保護(hù)責(zé)任。

“規(guī)定具體能帶來(lái)怎樣的效果，現(xiàn)階段誰(shuí)也說(shuō)不清楚?！鼻笆龆嗄陱氖潞娇展芾砉ぷ魅耸糠Q，“多個(gè)泄密渠道的存在，導(dǎo)致現(xiàn)在誰(shuí)也不知道自己的信息被多少人掌握?！?/p>

新京報(bào)記者 覃澈

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