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租船合同中的PWWD和SSHINC是什么意思？

CQD又是什么租船術語？

在租船合同（Fixture Note）中，我們經(jīng)常會看到Loading Rate即裝貨率條款，和Discharging Rate即卸貨率條款。在這兩個條款的具體內容中，我們可以看到類似“12000MT PWWD，SSHINC”的字樣。這是什么意思？

PWWD和SSHINC是航運術語，用于合同或信用證條款中，尤其是租船合同（Fixture Note）中，基本都會有這個條款。

1. PWWD——每晴天工作日

PWWD的英文全稱為：Per Weather Working Day，意思是每晴天工作日。晴天工作日（Weather Working Days，簡稱WWD），又稱“良好天氣工作日”，是航次租船運輸合同中計算裝卸時間的術語。

根據(jù)《1980年租船合同裝卸時間定義》的規(guī)定，晴天工作日指的是工作日或部分工作日中，不受天氣影響，可以進行裝卸作業(yè)的時間。工作日不包括周末和節(jié)假日，因天氣不良而不能進行裝卸作業(yè)的工作日也不能計入裝卸時間。所以，晴天工作日只是工作日的一部分。所謂“天氣不良”通常是指風、雨、雪、霧等。什么樣的天氣條件不能進行裝卸作業(yè)，根據(jù)不同的貨物種類，可能會不同。

與晴天工作日類似的一種術語是晴天允許工作日（Weather Permitting Days），這種工作日，既要看天氣情況，又要看是否影響承租人裝船作業(yè)。天氣妨礙船舶裝貨或卸貨的時間不計為裝卸時間。

晴天工作日是在工作日的含義基礎上將影響船舶裝卸的不良天氣排除在外的表示方法。

天氣不良必須是實際上影響了裝卸的天氣，預計的不能算入，而且必須是以裝卸碼頭的天氣狀況為準的，船在港外錨地待泊的天氣不能作為評判的標準。但另一方面，在計算裝卸時間的時候，并不考慮是否開始進行裝卸作業(yè)，如果船舶在錨地待泊時已經(jīng)開始起算裝卸時間，那么這時壞天氣同樣可以中斷裝卸時間計算。

2. SSHINC——星期六、星期日和節(jié)假日包括在內

SSHINC的英文全稱為：Saturdays，Sundays and holidays included，意為星期六、星期日和節(jié)假日包括在內。SSHINC也是租船合同中的常見條款。

PWWD和SSHINC合起來就是“包括星期六、星期日和節(jié)假日在內的每晴天工作日”。例如：

Loading Rate：15000MT PWWD SSHINC——裝貨率：每個晴天工作日15000噸，星期六（Saturdays）、星期日（Sundays）和節(jié)假日（Holidays）包括在內（Included）。

Discharging Rate，22000MT PWWD SSHINC——卸貨率：每個晴天工作日22000噸，星期六（Saturdays）、星期日（Sundays）和節(jié)假日（Holidays）包括在內（Included）。

3. CQD——按照港口習慣卸率

跟裝卸率相關的一個概念是CQD。CQD是Customary Quick Dispatch的簡稱，意思是“按照港口習慣卸率”。港口習慣卸率不太好把控，不但各個港口差別很大，有的港口卸率很慢，且同一港口在不同時間，卸率差別可能都很大。所以，如果船公司接受CQD條款，意味著船東要承擔較大的風險，例如卸率慢導致壓港，船期在港口滯留時間過長等。

與CQD術語對應的還有Detention。Detention是在CQD條款下，如果因為貨未備好而影響船期，船東就會根據(jù)Detention條款，向貨主或承租人索賠超期損失。

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