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海運(yùn)中BL提單為什么要出分單？

通常有兩種情況會(huì)出分單。一是LCL拼箱貨，這種最常見，下面重點(diǎn)說；二是由貨代負(fù)責(zé)目的港清關(guān)，這種情況通常是DDU、DDP等到門的貨物。

出分單時(shí)，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的主單。主單是船公司提單（MBL），分單是貨代提單（HBL）。LCL拼箱貨，都是一個(gè)主單對(duì)應(yīng)多個(gè)分單；但是也有可能一個(gè)主單只對(duì)應(yīng)一個(gè)分單，這時(shí)候出分單（貨代單）的目的是為了目的港清關(guān)方便，也可能是出于其他目的，如保護(hù)商業(yè)秘密。

出分單時(shí)，一般都是由船公司簽發(fā)主單給貨代，再由貨代簽發(fā)分單分單給發(fā)貨人。

有資格簽發(fā)HBL的通常是具有無船承運(yùn)人資格的貨代公司（NVOCC），因此這種提單有時(shí)也叫無船承運(yùn)人提單。由這種貨代公司簽發(fā)的LCL拼箱貨提單都稱為分單，俗稱套單、小單。與分單對(duì)應(yīng)的，就是由船公司簽發(fā)的提單，即主單（master B/L）

主單的發(fā)貨人（Shipper）為起運(yùn)港拼箱貨代，收貨人（Consignee）為起運(yùn)港拼箱貨代的目的港代理，收/發(fā)貨人均為貨代公司，而不是實(shí)際的買賣雙方的收/發(fā)貨人；船公司簽發(fā)主單（MBL抬頭為船公司），直接簽發(fā)給貨代（主單上的收/發(fā)貨人均為貨代公司名稱），貨代不會(huì)把主單出示給托運(yùn)人或?qū)嶋H的收/發(fā)貨人，而是由起運(yùn)港拼箱貨代轉(zhuǎn)寄或傳真給它的目的港代理。

然后貨代公司再以自己的名義簽發(fā)小單（HBL的抬頭均為貨代公司）給實(shí)際的收/發(fā)貨人，收/發(fā)貨人拿到的都是分單、小單。分單的發(fā)貨人和收貨人為實(shí)際貨主，分單交給發(fā)貨人，由發(fā)貨人轉(zhuǎn)寄或電傳給目的港實(shí)際收貨人。

貨物到了目的港之后，目的港代理（即主單上的收貨人）憑主單MBL向船公司辦理提貨手續(xù)，實(shí)際的收貨人（即分單上的收貨人）或其代理再憑分單HBL向目的港代理（主單上的收貨人）辦理提貨手續(xù)。

看到這里，是不是依然不明白為什么要出分單？

1）為什么海運(yùn)拼箱必須出分單？因?yàn)榇局唤邮苷?，只能以整箱的名義向船公司訂艙和操作。因此拼箱貨的貨主不可能直接向船公司訂艙，因?yàn)榇静唤邮芷聪溆喤摲绞?。于是拼箱貨代出現(xiàn)了，貨主以拼箱（LCL-LCL）的方式向拼箱貨代訂艙，拼箱貨代把不同貨主的小批量貨物集中起來，拼成一個(gè)整箱，然后由拼箱貨代作為托運(yùn)人（即發(fā)貨人）以自己的名義向船公司訂艙和操作。

到了目的港，也是以目的港代理（主單上的收貨人）的名義以整箱的方式向船公司辦理提貨手續(xù)，然后由目的港代理進(jìn)行拆箱和分貨，各票小單貨物的收貨人（即實(shí)際收貨人）跟目的港代理接洽、溝通，分別辦理清關(guān)和提貨手續(xù)。

2）為什么由貨代負(fù)責(zé)目的港清關(guān)時(shí)通常也出分單？為了清關(guān)方便呀，或者其他目的如保護(hù)商業(yè)秘密。

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