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11月1日，空中客車公司在2016珠海航展上發(fā)布最新全球市場預測，未來20年（2016-2035），中國將需要約6000架新客機與貨機，價值9450億美元（約合6.4萬億元），占全球同期新飛機需求總量的18%。未來20年，全球將需要33000多架新飛機。

相比之下，空客的主要競爭對手對中國航空市場的展望更為樂觀。

9月13日，波音公司在北京發(fā)布的中國市場展望預測，未來20年中國將需要6810架新飛機，總價值達1.025萬億美元（約合6.85萬億元）。在全球范圍，波音預測未來20年將有價值5.9萬億美元（約合39.4萬億元）的39620架新飛機交付。根據(jù)空客2016-2035年全球市場預測，未來20年，新交付到中國的客機及貨機數(shù)量為5970架，其中包括4230架單通道飛機和1740架寬體飛機。

空客方面稱，未來20年，中國航空客運量年均增長率為6.8%，高于世界平均增長水平。此外，全球前20大交通流中有5條都與中國相關。中國國內(nèi)的航空運輸量目前已經(jīng)處于相當高的水平，20年后將在此基礎上再增長3倍以上，成為全球最大交通流。

根據(jù)空客2016-2035全球市場預測，中美、中歐和中國到亞洲其他地區(qū)的客流量將會成為全球增長最快的交通流，平均年增長率分別為6.8%、5.3%和6.7%。從2015年到2035年，來往于中國大陸地區(qū)的國際航空運輸量的年均增長率將達到6.7%。

空客公司客戶事務首席運營官雷義表示：“中國大陸地區(qū)的國內(nèi)客運量在過去10年中增長了3倍，未來中國必將成為世界最大的航空市場?？湛驮谥袊箨懙貐^(qū)100座級以上現(xiàn)役飛機市場的市場份額為50%，其中寬體機所占市場份額達到了55%。未來20年，最大的客機需求將會來自中國。

空客預測，到2035年，中國的單人年均乘機次數(shù)將從現(xiàn)在的0.3次增長到1.3次，高于整個歐洲目前的平均水平。未來，中國仍將是波音、空客爭奪市場份額的主戰(zhàn)場。雙方均已為此做了布局。

10月28日，浙江省、波音、中國商飛在杭州宣布，波音737系列飛機完工和交付中心落戶浙江舟山。而空客A330的完成及交付中心，則已經(jīng)于今年3月在天津建成。截至2015年8月底，空客已經(jīng)向中國市場交付90架新飛機，占到空客同期全球交付量的20%以上。2015年，波音向中國市場交付200架飛機。

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