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1月28日12時(shí)40分許，一列裝載2500多噸貨物的貨運(yùn)混編列車緩緩駛出中衛(wèi)市迎水橋鐵路編組站。這標(biāo)志著中衛(wèi)貨運(yùn)中心現(xiàn)代化物流走出國(guó)門、邁入世界，一個(gè)連接中亞五國(guó)的鐵路現(xiàn)代化物流圈正在悄然形成。

中衛(wèi)市市長(zhǎng)萬(wàn)新恒在致辭時(shí)介紹，中衛(wèi)處于祖國(guó)板塊的中軸線上，是歐亞大陸橋和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要節(jié)點(diǎn)，是歐亞大通道“東進(jìn)西出”的必經(jīng)之地。開通寧夏中衛(wèi)?中亞“中阿號(hào)”國(guó)際混編班列，從打造“一帶一路”鐵路運(yùn)輸大通道入手，充分發(fā)揮鐵路低成本、長(zhǎng)距離、全天候、高效能和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，中衛(wèi)市將以此為契機(jī)、更加主動(dòng)融入“一帶一路”，與絲綢之路沿線國(guó)家道路聯(lián)通、貿(mào)易互通，進(jìn)一步加大招商引資力度、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品外銷、加快開放步伐，構(gòu)建中衛(wèi)與阿拉伯國(guó)家快捷大通道和交通物流樞紐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

據(jù)了解，貨運(yùn)混編貨源主要從寧夏、山東、河南、上海、廣州、沈陽(yáng)、上海等地通過鐵路集結(jié)到中衛(wèi)迎水橋(貨場(chǎng))編組站集結(jié)，然后整列發(fā)出。貨物主要有寧夏的化工機(jī)械設(shè)備、鋼球等，外省區(qū)的輪胎、煤化工產(chǎn)品、鋼材、日用百貨等，共計(jì)49個(gè)車皮，總價(jià)值500多萬(wàn)美元。該班列由中衛(wèi)始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，至烏茲別克斯坦的塔什干車站，然后抵達(dá)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家，全程5935余公里，預(yù)計(jì)每月開行2至3列，全程運(yùn)行10天左右，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省20至30天抵達(dá)目的地。

“中阿號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，必將凸顯寧夏在絲路經(jīng)濟(jì)帶中黃金節(jié)點(diǎn)的作用，為中國(guó)制造出口尤其是中西部裝備制造和國(guó)外大宗產(chǎn)品進(jìn)口提供更為便捷的陸路大通道，是寧夏發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)與絲綢之路沿線國(guó)家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要舉措，將進(jìn)一步加快寧夏對(duì)外開放步伐。(記者 胡俊)

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