吉隆坡國際機場（Kuala Lumpur International Airport），簡稱為“KLIA”，是位于馬來西亞雪蘭莪州南部雪邦區(qū)的一座民用國際機場，距離首都吉隆坡市約50公里，由馬來西亞政府所持有的國庫控股控股60%的馬來西亞機場集團（MAHB）運營管理，為吉隆坡市提供航空服務(wù)。它是馬來西亞最主要的國際機場之一，是馬來西亞規(guī)模最大的機場，同時也是亞洲主要的航空樞紐之一、全球最繁忙的機場之一。
　　吉隆坡國際機場正式啟用于1998年6月27日，取代之前的梳邦國際機場。機場由日本著名建筑師黑川紀章設(shè)計，采用的概念是“森林中的機場，機場中的森林”，機場四周被綠蔭環(huán)繞，衛(wèi)星大樓中央設(shè)有露天室，外面有熱帶雨林的風(fēng)景。
　　吉隆坡國際機場海拔高度為21米（69英尺），共有三條平行跑道，即長寬分別為4050米×60米的14R/32L跑道、4124米×60米的14L/32R跑道和4124米×60米的15/33的跑道。該機場共有兩座塔臺，第二塔臺為世界第一高，而第一塔臺高130米，暫列世界第三高。此外，吉隆坡國際機場還設(shè)有行李處理系統(tǒng)（BHS)，以條形碼來辨別與分配行李，并由馬來西亞消防處的機場消防隊(AFRS)來完成機場的滅火及拯救工作。機場有客運航站樓綜合體由兩座客運航站樓和一座衛(wèi)星客運大樓組成。其中，主航站樓占地面積為39萬平方米（420萬平方英尺），共設(shè)216個值機柜臺；另一座客運航站樓與主航站樓連接，僅能滿足窄體飛機的使用要求，該航站樓主要為馬來西亞航空運營的國內(nèi)航班服務(wù)，但也為部分國際航班服務(wù)；衛(wèi)星客運大樓占地面積為176000平方米（189萬平方英尺），主要為國際出發(fā)和到達航班服務(wù)。由于機場原有的占地36000平方米（39萬平方英尺）的廉價客運航站樓（LCCT）迅速達到容量極限，機場興建一座新航站樓（klia2）于2014年5月2日正式投入使用，總面積為257845平方米，總投資約13億美元，設(shè)有68個登機口、10個停機位和80個登機橋，以及擁有35000平方米的零售空間來容納共220個零售點。klia2按每年可容納乘客4500萬人次的目標設(shè)計，它是世界最大的專用航站樓，主要為低成本航空公司服務(wù)；而舊航站樓則于2014年5月9日關(guān)閉服務(wù)，所有在廉價客運航站樓運營的航空公司將航班轉(zhuǎn)移至新的航站樓。未來，到2020年，吉隆坡國際機場將有兩座客運航站樓和4座衛(wèi)星客運大樓，屆時每年可容納旅客達1億人次。
　　作為馬來西亞最大且最繁忙的機場，吉隆坡國際機場主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運輸業(yè)務(wù)，為全球超過40家航空公司提供航班服務(wù)。它是馬來西亞航空、馬來西亞貨運航空、亞洲航空、全亞洲航空和馬印航空的樞紐機場。此外，在機場服務(wù)的航空公司還包括新加坡航空、勝安航空、欣豐虎航、捷星亞洲航空、加魯達印度尼西亞航空、印尼亞洲航空、獅航、伊朗航空、廈門航空、中國國際航空、中國南方航空、上海航空、國泰航空、泰國亞洲航空、曼谷航空、阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、埃及航空和沙特阿拉伯航空等。機場運營的航線主要通往東南亞、中亞、中東和歐洲的國家和地區(qū)。
　　吉隆坡國際機場的標語是“一個新的方式走向世界”，曾三次被評選為“世界最佳機場”的榮譽稱號，也榮獲“最佳機場客服”和“五星級機場”等榮譽。
　　2014年，吉隆坡國際機場年客運量達到48930409人次，年貨運量為753899噸。在總客運量方面，吉隆坡國際機場是世界第二十位最繁忙的機場；在國際客運量方面，它是世界第十三位最繁忙的機場；而在貨運量方面，吉隆坡國際城則是世界第二十八位最繁忙的機場。