法蘭克福機(jī)場（Frankfurt Airport）又稱為萊茵-美茵國際機(jī)場（Rhein-Main-Flughafen），是位于德國黑森邦法蘭克福市中心南方約12公里的一座民用機(jī)場，由Fraport公司運(yùn)營管理，為法蘭克福以及整個“法蘭克福╱萊茵-美茵都會區(qū)”提供航空服務(wù)。它是德國規(guī)模最大的機(jī)場，也是歐洲第三大、世界第九大機(jī)場。此外，法蘭克福機(jī)場是歐洲最重要的客運(yùn)航空樞紐，是歐洲境內(nèi)貨運(yùn)航班量排行第二的集散點(diǎn)。
　　法蘭克福機(jī)場正式啟用于1936年，海拔高度為111米（364英尺），占地面積為4942英畝。該機(jī)場共有三條跑道，即長寬分別為4000米×45米的07R/25L混凝土跑道、4000米×60米的07L/25R瀝青跑道和4000米×45米的18/36混凝土跑道。法蘭克福機(jī)場有兩座主客運(yùn)航站樓（1號、2號航站樓）和一座較小的漢莎頭等艙航站樓，與2號航站樓相比，1號航站樓的歷史更為悠久，占地面積也更大。它在在1972年3月14日投入使用，在當(dāng)時這是一個現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計，銀亮的內(nèi)部和起伏的外墻，每年可容納旅客約5000萬人次。它被分成三個大廳，主要由德國漢莎航空和它的星空聯(lián)盟成員使用。2號航站樓啟用于1994年，它被設(shè)計成類似于一座古典火車站的樣子，由兩個大廳組成，每年可容納旅客約1500萬人次。另外的漢莎頭等艙航站樓為漢莎航空的專用建筑，由德國漢莎航空運(yùn)營管理，每天為約300人次的旅客服務(wù)。此外，德國政府計劃建設(shè)一座3號航站樓為法蘭克福機(jī)場和慕尼黑機(jī)場服務(wù)，該航站樓的建設(shè)工程于2015年正式破土動工，總投資約為25-30億歐元，成為德國最大的基礎(chǔ)建設(shè)項目。3號航站樓計劃于2021年正式對外開放，預(yù)計到2020年，法蘭克福機(jī)場的年客運(yùn)吞吐量將達(dá)到9000萬人次，而慕尼黑機(jī)場的年客運(yùn)吞吐量約為5000萬人次。
　　法蘭克福機(jī)場是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的主場基地與主要樞紐機(jī)場。由于法蘭克福的容量有限，因此除了法蘭克福外，漢莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑國際機(jī)場設(shè)置了第二樞紐，共同負(fù)擔(dān)該公司龐大的班機(jī)接駁量。法蘭克福國際機(jī)場比倫敦的希斯羅國際機(jī)場提供更多的飛行目的地，但在乘客流量方面，法蘭克福國際機(jī)場在歐洲位列第三位，排在倫敦的希斯羅國際機(jī)場和巴黎的夏爾·戴高樂國際機(jī)場之后。
　　作為德國最繁忙的機(jī)場和世界最大的機(jī)場之一，法蘭克福機(jī)場主營國內(nèi)、地區(qū)和國際定期的客貨運(yùn)航線，機(jī)場有超過100家航空公司運(yùn)營定期航線、包機(jī)航班和貨運(yùn)服務(wù)，該機(jī)場的通航城市遍及歐洲、中東、亞洲、非洲、南美和北美等。2014年6月24日，中國南方航空開通法蘭克福-長沙-廣州新航線， 每周往返三班。該航線的開通,將給往來歐洲和中國中南部地區(qū)的商務(wù)、旅游客人帶來諸多便利。