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慶祝北歐航空中國(guó)北歐航線開(kāi)通30周年

       2018年8月24日，是北歐航空開(kāi)通中國(guó)北歐航線30周年。30年前的這天，一架來(lái)自北歐的客機(jī)降落在北京首都機(jī)場(chǎng)，這架出現(xiàn)在中國(guó)機(jī)場(chǎng)的DC10客機(jī)標(biāo)志著北歐航空的首次中國(guó)航線取得了前所未有的成功。這趟北京-哥本哈根航線的開(kāi)通拉也開(kāi)了北歐航空與中國(guó)合作的序幕。正因?qū)χ袊?guó)市場(chǎng)的重視，2012年春，上海-哥本哈根航線復(fù)航。轉(zhuǎn)眼30年過(guò)去，北歐航空不僅能直達(dá)北京，還能聯(lián)通上海與香港。30年間，北歐航空正一一實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾。

　　北歐航空始終沒(méi)有停下在中國(guó)的飛行。2007年3月27日，第二條從北京飛往北歐的航線正式啟航，一架SK993從首都機(jī)場(chǎng)起飛，直飛瑞典首都斯德哥爾摩。自上世紀(jì)80年代末開(kāi)通北京至哥本哈根的直飛航線以來(lái)，這是第二條從北歐直飛北京的航班。

　　2012年3月2日，來(lái)自北歐的空客A340-300降落上海，北歐航空公司正式開(kāi)通了上海至哥本哈根的直航服務(wù)。丹麥亨里克親王殿下親身體驗(yàn)了哥本哈根至上海的首飛航班，并盛裝出席首航儀式慶?；顒?dòng)。

　　隨后的2015年冬天，這趟上海-哥本哈根的航線被增至每天一班。同年9月11日，香港至斯德哥爾摩航線開(kāi)通，自此，北歐航空點(diǎn)亮了中國(guó)從北到南的三個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

　　今年十月，北歐航空也將更改原先香港至斯德哥爾摩航線，轉(zhuǎn)為香港至哥本哈根的全新航線，并且滿足了乘客們搭乘夜間航班往返香港的需求，航班數(shù)因此增至每周飛行五班，這一切的努力只為讓乘客們的出行更加輕松便捷！

　　除了開(kāi)通新航線，增加新航班，北歐航空致力于緊跟中國(guó)消費(fèi)者的需求，提高服務(wù)質(zhì)量。隨著中國(guó)旅客赴北歐地區(qū)的需求不斷增長(zhǎng)，2015年11月北歐航空推出了支付寶購(gòu)票付費(fèi)通道，今年9月，北歐航空微信商城也即將上線，以求為旅客在北歐航空網(wǎng)站購(gòu)票時(shí)創(chuàng)造更輕松和便捷的體驗(yàn)。

　　為提高旅客在航行期間的舒適度，北歐航空在2016年10月宣布，旅客在搭乘北歐航空航班飛越中國(guó)空域時(shí)，只需接入機(jī)上WiFi熱點(diǎn)即可訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，刷朋友圈。同時(shí)，旅客還可自主選擇接入手機(jī)GSM網(wǎng)絡(luò)的3G漫游服務(wù)，接打電話、收發(fā)短信、上網(wǎng)聊天等。

　　此外，北歐航空投資約5億瑞典克朗，努力在2017年至2019年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有中短途航線機(jī)隊(duì)的客機(jī)更新裝配新客艙和高速機(jī)上WiFi網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。裝配高速機(jī)上WiFi網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的客機(jī)采用供應(yīng)商美國(guó)衛(wèi)訊（ViaSat）的衛(wèi)星技術(shù)，并最終于2017年下半年投入服務(wù)。此后，每位旅客將可獨(dú)享網(wǎng)速達(dá)12Mbit。搭乘北歐航空的旅客不會(huì)因?yàn)槁L(zhǎng)的飛行時(shí)間感到無(wú)聊，而是如同在家中上網(wǎng)一樣瀏覽網(wǎng)頁(yè)、工作、聊天或娛樂(lè)。

　　在這過(guò)去的30年里，北歐航空與中國(guó)之間的聯(lián)系溝通越發(fā)緊密，并為傳播北歐文化與服務(wù)中國(guó)客戶做出持續(xù)的努力。為慶祝航線開(kāi)通30周年，回饋廣大消費(fèi)者的支持，北歐航空于9月1日-30日精心準(zhǔn)備大量福利，敬請(qǐng)期待！

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