常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Changzhou Benniu International Airport），簡(jiǎn)稱常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州機(jī)場(chǎng)，是位于中國(guó)長(zhǎng)江三角洲蘇南中部地區(qū)、江蘇省常州市常州新北區(qū)的一個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，距滬蓉高速公路路口3公里，距常州市城區(qū)18公里，交通便捷，區(qū)位優(yōu)越。西距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)110公里，東距上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)170公里。機(jī)場(chǎng)處于南北航路的中心位置，到北京、沈陽(yáng)、廣州、深圳、重慶、成都、西安等城市飛行時(shí)間都在2小時(shí)左右。
　　1985年4月，國(guó)務(wù)院、中央軍委以國(guó)函字57號(hào)文件批準(zhǔn)常州奔牛機(jī)場(chǎng)軍民合用，11月28日，民航常州站正式掛牌成立，1986年3月15日，常州機(jī)場(chǎng)正式通航。2002年9月，注冊(cè)成立民航常州奔牛機(jī)場(chǎng)。自2003年11月26日起，常州奔牛機(jī)場(chǎng)管理權(quán)歸常州市政府。2005年12月，常州市人民政府與深圳航空公司合作經(jīng)營(yíng)常州機(jī)場(chǎng)，2006年4月成立常州機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司，深航控股90%。2010年5月，常州市人民政府與深圳航空公司正式簽訂協(xié)議，回購(gòu)了深航在常州機(jī)場(chǎng)90%的股權(quán)，2010年7月17日，機(jī)場(chǎng)管理權(quán)順利交接。
　　常州機(jī)場(chǎng)屬于國(guó)家一類開(kāi)放口岸，飛行區(qū)等級(jí)4E，建有一條長(zhǎng)3400米、寬50米的11/29跑道，可供波音747及以下的飛機(jī)起降。常州機(jī)場(chǎng)成立以來(lái)歷經(jīng)了三次大的改造和擴(kuò)建。第一次是1985 -1986年，初建候機(jī)樓5500平米，跑道2200米，飛行區(qū)等級(jí)4C。第二次是1995-1996年，歷時(shí)7個(gè)半月停航改擴(kuò)建，飛行區(qū)等級(jí)由4C升為4D，跑道2800米。三次改擴(kuò)建是2009年經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則對(duì)機(jī)場(chǎng)道路、航站區(qū)、飛行區(qū)三大部分實(shí)施不停航改擴(kuò)建。2011年，新機(jī)場(chǎng)路和機(jī)場(chǎng)高架竣工通車，同年4月28日新航站樓及配套工程正式啟用，2013年12月11日，飛行區(qū)的不停航施工全面竣工。目前，常州機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施水平已再上新臺(tái)階，飛行區(qū)跑道由2800米延伸至3400米，等級(jí)達(dá)到4E標(biāo)準(zhǔn)，可起降除空客A380以外的所有飛機(jī)，停機(jī)坪達(dá)16萬(wàn)平米，停機(jī)位20個(gè)（1E3D15C1B）；高峰小時(shí)起降飛機(jī)可達(dá)19架次，可滿足年旅客吞吐量490萬(wàn)人次，貨郵吞吐量20萬(wàn)噸的需求，具備一類口岸開(kāi)放條件，成為設(shè)施先進(jìn)、功能完備的新機(jī)場(chǎng)。
　　常州機(jī)場(chǎng)自開(kāi)航以來(lái)，與國(guó)航、南航、東航、深航、海南航、川航、中聯(lián)航、天津航、昆明航、順豐速運(yùn)集團(tuán)等多家航空公司建立合作關(guān)系，先后開(kāi)通北京、廣州、深圳、沈陽(yáng)、太原、福州、哈爾濱、大連、天津、珠海、三亞、成都、西安、昆明、重慶、廈門(mén)、桂林、張家界、銀川、蘭州等近20余個(gè)城市的客運(yùn)和貨運(yùn)航線，目前每周執(zhí)行300余個(gè)進(jìn)出港航班。常州機(jī)場(chǎng)于2012年5月15日、2013年3月31日、2013年10月29日、2014年3月1日先后引進(jìn)了中國(guó)東方航空江蘇公司4架空客320飛機(jī)過(guò)夜，2012年11月19日引進(jìn)了順豐速運(yùn)集團(tuán)的1架全貨機(jī)落戶常州。2014年7月31日，機(jī)場(chǎng)口岸開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。2012年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量歷史上首次突破百萬(wàn)人次的大關(guān)，達(dá)到107.8萬(wàn)人次，行貨郵吞吐量達(dá)1.51萬(wàn)噸。2013年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量152.7萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)41.6%，行貨郵吞吐量2.14萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)41.8%。在全國(guó)近190個(gè)機(jī)場(chǎng)中分別排名第50位和46位。2014年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量186.1萬(wàn)人次，行貨郵吞吐量2.6萬(wàn)噸，在全國(guó)202個(gè)機(jī)場(chǎng)中排名均為49位。2015年上半年，機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量89.5萬(wàn)人次，行貨郵吞吐量1.21萬(wàn)噸。
　　常州機(jī)場(chǎng)是常州市加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體。近年來(lái)，常州機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平得到提高，安全保障能力大幅提升，管理體制改革不斷深入，改擴(kuò)建工程持續(xù)實(shí)施，進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段，極大地方便了旅客出行，有力地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
　　到2015年，常州機(jī)場(chǎng)將竭力成為本地首選航空出行機(jī)場(chǎng)。重點(diǎn)加強(qiáng)與大型樞紐機(jī)場(chǎng)和旅游城市的銜接，初步形成貫通南北，暢達(dá)中西部的航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通韓國(guó)、港、澳、臺(tái)等國(guó)際（地區(qū)）航線，基本滿足本地航空出行需求。規(guī)劃建設(shè)快件集散中心和國(guó)際航空貨站。年旅客吞吐量目標(biāo)值200萬(wàn)人次，年行貨郵吞吐量目標(biāo)值3.5萬(wàn)噸，確保全省排名第三。
　　到2020年，常州機(jī)場(chǎng)將努力成為全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)，連接?xùn)|南亞、東北亞并通達(dá)歐美的國(guó)際航空貨運(yùn)的“中轉(zhuǎn)港口”。開(kāi)通港澳臺(tái)、東南亞等重要貿(mào)易地區(qū)的定期航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和區(qū)域航空市場(chǎng)需求基本相匹配。年旅客吞吐量目標(biāo)值350萬(wàn)人次、年行貨郵吞吐量目標(biāo)值10萬(wàn)噸。