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為貫徹落實(shí)民航局關(guān)于促進(jìn)通用航空發(fā)展的相關(guān)政策精神，促進(jìn)進(jìn)一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，從根本上解決制約通航發(fā)展的政策性阻滯，4月12日，民航局副局長李健率調(diào)研組赴深圳開展通用航空發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研。

調(diào)研組現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了直升機(jī)短途運(yùn)輸?shù)目旖莺捅憷?，與私用飛行愛好者進(jìn)行了交流，并組織召開通航發(fā)展調(diào)研座談會(huì)。深圳市委常委、副市長劉慶生，廣東省發(fā)改委、深圳市發(fā)改委、交委、民航中南地區(qū)管理局、中南空管局、深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、通航企業(yè)代表等80余人參加了會(huì)議。

李健指出，通用航空的發(fā)展，在一定程度上承擔(dān)著調(diào)整國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、培育新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)以及鞏固國防安全等多重作用，關(guān)系到促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，釋放消費(fèi)潛力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，以及民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。雖然推進(jìn)通航快速發(fā)展已成為社會(huì)各界的共識(shí)，但當(dāng)前通航發(fā)展中依然存在政策阻滯過多、過度監(jiān)管嚴(yán)重、計(jì)劃審批困難、可用空域短缺等突出問題，需要進(jìn)一步解放思想，深化改革，出實(shí)招、辦實(shí)事，徹底消除制約通航發(fā)展的政策性問題，滿足行業(yè)發(fā)展和人民群眾的迫切需求，釋放通航產(chǎn)業(yè)巨大的生產(chǎn)力。

為促進(jìn)通航大發(fā)展，李健提出四點(diǎn)要求和建議：一是民航局要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，深化“放管服”改革。相關(guān)司局要敢于正視問題，全面梳理規(guī)章體系，徹底打破現(xiàn)有的法規(guī)枷鎖，堅(jiān)決破除通航發(fā)展障礙。二是民航各地區(qū)管理局要在政策的學(xué)懂、弄通、做實(shí)上下功夫。要嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)通航促進(jìn)政策，不“打折”、不“加價(jià)”，確保原汁原味的把政策貫徹下去。三是通航企業(yè)要提升自我管理能力。要守住誠信紅線和規(guī)章底線，堅(jiān)持依法依規(guī)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)自我提高、自我約束、自我管理。四是建議地方政府應(yīng)加大對(duì)于通航的支持力度。從政策、資金方面積極引導(dǎo)、支持通航飛機(jī)制造、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)、生產(chǎn)作業(yè)飛行、私人和娛樂飛行，以及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)等。

座談會(huì)上，通航企業(yè)代表分別根據(jù)各自經(jīng)營情況，介紹了中南地區(qū)通航發(fā)展?jié)摿?，特別是珠三角地區(qū)直升機(jī)短途運(yùn)輸市場(chǎng)前景和直升機(jī)私用飛行的市場(chǎng)需求，以及企業(yè)在發(fā)展中面臨的問題，并提出意見和建議。中南管理局介紹了中南地區(qū)實(shí)施CCAR-135部通航企業(yè)經(jīng)營許可和運(yùn)行許可合并審定試點(diǎn)情況，以及下一步促進(jìn)通航發(fā)展的舉措。民航局各司局分別介紹了本部門近期為促進(jìn)通航發(fā)展所做的工作，并對(duì)通航企業(yè)提出的意見和建議進(jìn)行反饋和答疑。深圳市政府表示，深圳市高度重視通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有條件，有基礎(chǔ)，也有意愿在政策、資金、土地等方面給予通航企業(yè)大力扶持。

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