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物流4.0時(shí)代距離我們有多遠(yuǎn)，似乎近在咫尺，智慧物流、無人倉儲等技術(shù)近年如雨后春筍般興起，逐步改變?nèi)藗兊奈锪骼砟睿炙坪蹼x我們很遙遠(yuǎn)，中小型物流公司多且難以整合，導(dǎo)致我國物流成本居高不下，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。為了提高效率，節(jié)省成本，運(yùn)送帶、RF技術(shù)、乃至各種類型的AGV機(jī)器人紛紛登場，大顯神通。在眾多企業(yè)一直致力于通過自動化倉庫應(yīng)用提升倉庫內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率的時(shí)候，他們往往卻忽略了一個(gè)重要的問題：倉庫信息與企業(yè)運(yùn)輸車輛信息的銜接。

事實(shí)上，這幾個(gè)小細(xì)節(jié)處理不好，倉庫效率將難以提高。

細(xì)節(jié)一：進(jìn)場時(shí)間確定。在提貨環(huán)節(jié)，由于車輛進(jìn)場時(shí)間的不確定，往往需要通過電話、郵件等反復(fù)溝通，人力成本高，效率較低。

解決方法：通過網(wǎng)上預(yù)約月臺，并發(fā)送短信通知的方式，將大大減少需要一通電話去溝通的工作量。在物流鏈云WMS的在線預(yù)約界面上，系統(tǒng)先自動篩選掉沒有配置月臺的倉庫，自動展現(xiàn)已經(jīng)配置過的倉庫，倉管員也能通過系統(tǒng)方便監(jiān)控月臺的預(yù)約情況，省時(shí)省力。

細(xì)節(jié)二：車輛等待時(shí)間。如果提貨車輛集中到達(dá)，勢必要延長車輛提貨的等待時(shí)間，也將帶來倉庫作業(yè)效率下降，無法及時(shí)出入庫等問題。很多車在倉庫門口無指導(dǎo)排隊(duì)，也可能帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。

解決方法：通過WMS系統(tǒng)中的智能預(yù)約服務(wù)，即可大大地減少等待時(shí)長，降低排隊(duì)的可能。在車輛發(fā)起預(yù)約時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)裝貨量計(jì)算出需預(yù)留的時(shí)長，將會結(jié)合目前預(yù)約情況，以智能算法推薦時(shí)間段，減少時(shí)間碎片的生成。

一旦車輛預(yù)約信息被確認(rèn)后，將直接傳入WMS系統(tǒng)中，按照預(yù)約目標(biāo)時(shí)間自動安排取送貨任務(wù)。當(dāng)任務(wù)設(shè)置完畢，貨物將準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)入傳送帶，從而進(jìn)入分揀中心，通過質(zhì)檢等必要步驟，最后準(zhǔn)時(shí)送達(dá)預(yù)約的月臺，并由裝卸工人及時(shí)將貨物裝入預(yù)約車輛。這個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了多方協(xié)同，從而避免無意義的時(shí)間和資源的浪費(fèi)，做到了真正的精細(xì)化管理。

細(xì)節(jié)三：入場順序如何決定。比起經(jīng)歷漫長等待，更可氣的是車輛的進(jìn)場順序由門衛(wèi)隨意指定，不僅耽誤了緊急訂單的運(yùn)輸，更會因?yàn)橛惺Ч蕉鸪羞\(yùn)商的不滿。

解決方法：對此，物流鏈云WMS系統(tǒng)也設(shè)計(jì)了科學(xué)的排隊(duì)叫號功能，幫助保持秩序，讓車輛安全有序地入場。當(dāng)車輛進(jìn)入倉庫電子圍欄，系統(tǒng)將自動確認(rèn)預(yù)約車輛到場，通過掃描小程序二維碼即可進(jìn)行取號排隊(duì)，并顯示在大屏上，這一叫號方式能有效防止作弊，更加公平。

而排隊(duì)叫號規(guī)則也可根據(jù)實(shí)際情況靈活改變，由倉管員自行設(shè)定，系統(tǒng)擁有按照訂單緊急程度、到場時(shí)間、發(fā)貨車輛優(yōu)先、承運(yùn)商輪次優(yōu)先等多個(gè)規(guī)則，可按設(shè)定自動對到場車輛進(jìn)行排隊(duì)叫號。

細(xì)節(jié)四：倉庫道口怎樣分配。由于倉庫月臺設(shè)計(jì)的不同，倉庫道口分配不明確也是令人頭疼的問題，將大大地影響運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

解決方法：物流鏈云WMS系統(tǒng)也對倉庫道口分配的小細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化管理，系統(tǒng)根據(jù)裝載量信息篩選，并通過大屏叫號、廣播叫號、微信叫號等多渠道通知車輛入場，并通知下一車輛準(zhǔn)備，確保倉庫運(yùn)轉(zhuǎn)效率。大屏上將清晰地展現(xiàn)今日預(yù)約情況、當(dāng)前到場車輛信息及排隊(duì)順序，保證車輛到達(dá)等待區(qū)域，停靠正確的月臺。

細(xì)節(jié)決定成敗，改善提貨效率取決于運(yùn)輸計(jì)劃中倉庫道口資源的合理分配，要想控制提貨環(huán)節(jié)的成本并提高效率，其關(guān)鍵是做好車輛進(jìn)場的計(jì)劃，而做好幾個(gè)小細(xì)節(jié)，才能保證合理安排貨車進(jìn)場時(shí)間、按照計(jì)劃提前備貨、規(guī)范分配資源，做到讓貨車按約定的時(shí)間進(jìn)場，快速裝載貨物后繼續(xù)上路，不再任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)“掉鏈子”。

在瞬息萬變的市場競爭當(dāng)中，物流全渠道的時(shí)代已經(jīng)到來，渠道扁平化，運(yùn)輸訂單碎片化已經(jīng)成為行業(yè)新趨勢，而傳統(tǒng)企業(yè)往往無法回避物流加速下，運(yùn)輸管理帶來的巨大挑戰(zhàn)。因循守舊勢必會被時(shí)代所拋棄，而物流鏈云WMS富有遠(yuǎn)見地將倉庫預(yù)約服務(wù)集成其中，通過信息流將運(yùn)輸鏈條上的各方連接進(jìn)一步延伸，如同節(jié)點(diǎn)之間的齒輪，讓各方形成更深更廣的協(xié)同，將讓倉庫運(yùn)作效率與供應(yīng)鏈響應(yīng)速度得到質(zhì)的飛躍。

物流鏈云平臺擁有3年的物流云服務(wù)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，打造了云WMS、云TMS、云盒、云ROS等多個(gè)產(chǎn)品線，平臺客戶覆蓋零售快消、制造、化工、服裝、第三方物流等7大行業(yè)，將以豐富的經(jīng)驗(yàn)，助力企業(yè)從細(xì)節(jié)上精益求精，進(jìn)行精細(xì)化管理，擁抱智慧物流的未來。

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