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南方日報訊 （見習記者/劉丹穎 通訊員/穗港宣）日前，南沙迎來2018年港航物流業(yè)首場行業(yè)盛會——第五屆中國航運50人論壇年會暨首屆大灣區(qū)港航物流發(fā)展論壇、第五屆中國航運業(yè)創(chuàng)新大會。在主論壇上，全國政協(xié)委員、國際海事組織海事大使、交通運輸部原副部長徐祖遠，國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴，上海海事大學校長黃有方等嘉賓就廣州南沙參與粵港澳大灣區(qū)路徑給出建議，分享了參與粵港澳大灣區(qū)建設的思路和體會。業(yè)內(nèi)300余名嘉賓參與大會，碰撞創(chuàng)新思想，分享創(chuàng)新經(jīng)驗。

專家熱議大灣區(qū)航運發(fā)展機遇

粵港澳大灣區(qū)在目前全球4個世界級灣區(qū)中經(jīng)濟體量最大，經(jīng)濟總量超1.4萬億美元。其覆蓋廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞等9市和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，輻射擁有全國約1/5國土面積、1/3人口和1/3以上經(jīng)濟總量的“泛珠”區(qū)域，為航運業(yè)提供了優(yōu)越的發(fā)展條件和基礎。

徐祖遠認為，粵港澳大灣區(qū)的體量決定了這里將是航運業(yè)最大的熱土，在資源配置中集聚航運要素。同時，“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的疊加效應，將進一步推動區(qū)域內(nèi)航運業(yè)發(fā)展。他建議南沙港航業(yè)發(fā)展要關(guān)注“三個創(chuàng)新”，即創(chuàng)新投資便利化、貿(mào)易便利化措施；創(chuàng)新和完善優(yōu)化現(xiàn)代航運服務體系；創(chuàng)新航運總部經(jīng)濟模式，吸引更多的航運企業(yè)落戶。

黃有方表示，自由貿(mào)易港建設對港航業(yè)發(fā)展的推動作用不斷加大，南沙應打造港航業(yè)的智庫平臺。據(jù)悉，此前廣州南沙開發(fā)區(qū)與上海海事大學已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立粵港澳大灣區(qū)供應鏈研究院，將南沙打造為粵港澳供應鏈研究的國際化智庫、高端人才集聚區(qū)、協(xié)同化合作基地。

廣州獲2019年世界港口大會舉辦權(quán)

作為粵港澳大灣區(qū)的核心城市，廣州正緊抓政策機遇，打造核心優(yōu)勢。廣州港務局局長陳洪先介紹，2017年，廣州港集裝箱吞吐量達到2036萬標箱，貨物吞吐量5.9億噸，商品汽車吞吐量111萬輛。南沙先后建成了16個10萬—15萬噸級的集裝箱泊位，能滿足世界最大、最先進的集裝箱船靠泊；馬士基、地中海、達飛、中遠海運、長榮、泛亞、安通、中谷等班輪公司均在南沙開辟航線，國際集裝箱班輪航線達到91條，三年共增加39條。中遠海運散運、中遠海運特運等總部落戶廣州，麗星等郵輪公司選擇南沙作為母港，2017年廣州郵輪母港旅游人數(shù)增長到40.4萬人次，同比增長24%。此外，廣州成功獲得2019年（第31屆）世界港口大會舉辦權(quán)，與世界41個港口建立友好合作關(guān)系。

“我相信這個大會能推動航運物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，業(yè)界對南沙的認識更加具像化，看得到港口，感受得到發(fā)展的景象?！睆V州港務局副局長袁越表示，針對航運軟實力發(fā)展方面，廣州港將積極探索與港澳在航運支付結(jié)算、融資、租賃、保險、法律服務等方面的服務規(guī)則對接，提升國際化服務水平。同時積極申報設立廣州國際航運研究中心智庫，推動建設博士后工作站，探索與境內(nèi)外著名高?；驒C構(gòu)在廣州合作建設高素質(zhì)復合型航運人才培訓基地。積極鼓勵粵港澳大灣區(qū)水上休閑旅游一體化發(fā)展，開發(fā)大灣區(qū)郵輪游艇游船以及岸上旅游相結(jié)合的綜合旅游服務產(chǎn)品。

據(jù)介紹，自2015年自貿(mào)區(qū)掛牌以來，南沙注冊航運物流企業(yè)總數(shù)達4770家，中遠海運散貨全球總部、中遠航運風電總部、唯品會區(qū)域總部等15家航運物流總部企業(yè)落戶南沙。新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，南沙已成為全國平行進口汽車第二大口岸；國際郵輪旅客吞吐量居全國第三位；跨境電商BBC進口增長近1倍，占廣州市8成以上。

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