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北京商報(bào)訊（記者 吳文治 趙述評(píng)）經(jīng)過(guò)“雙11”洗禮的物流，面對(duì)小高峰，“雙12”已經(jīng)顯得游刃有余。12月12日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，截至12月12日下午15時(shí)，平臺(tái)上累計(jì)簽收的“雙12”包裹已經(jīng)超過(guò)了去年“雙12”全天的簽收總量，效率提升近40%。有分析指出，智能化整促使物流企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加成熟，應(yīng)對(duì)訂單峰值的能力正在成為常態(tài)化。

物流企業(yè)為提升末端配速時(shí)效性，已經(jīng)從源頭的倉(cāng)儲(chǔ)備貨階段進(jìn)行籌備。物流企業(yè)與電商企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，在“雙12”前夕已經(jīng)提前運(yùn)行物流資源，“單未下貨先行”逐漸成為物流標(biāo)配。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)表示，在“雙12”前幾周，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已按照數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，協(xié)助各大快遞公司準(zhǔn)備物流資源。例如，中通快遞投入的快遞員數(shù)量比去年同期增長(zhǎng)了40%以上，天天快遞的倉(cāng)儲(chǔ)資源增長(zhǎng)了50%，韻達(dá)快遞投入的車(chē)輛更是增長(zhǎng)了近1倍。

大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為物流企業(yè)合理分配運(yùn)力的基礎(chǔ)條件之一。物流企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，如同毛細(xì)血管一樣遍布各大城市的快遞網(wǎng)點(diǎn)，借助大數(shù)據(jù)可提前獲知即將抵達(dá)的包裹數(shù)量，從而使得網(wǎng)點(diǎn)可以根據(jù)快遞洪峰大小調(diào)整人力物力。

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