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中國青年報(bào)訊（焦鍵記者孫海華）由陜西西安開往中亞的國際貨運(yùn)班列“長安號”11月28日迎來兩周歲生日。從初期每月1列到現(xiàn)在每月6～8列的常態(tài)化運(yùn)營，中亞班列已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上名副其實(shí)的國際物流大通道。

2013年11月28日，西安鐵路局立足絲路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢，開行西安至阿拉木圖國際貨運(yùn)班列。列車從新筑車站出發(fā)，經(jīng)寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊，從阿拉山口出境。截至2015年11月27日，中亞班列共開行132列，發(fā)運(yùn)出口貨物18.7萬噸。目前，中亞班列貨源已由“陜西制造”，輻射甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個(gè)城市和站點(diǎn)。2015年，中亞班列發(fā)車數(shù)較去年同期增長283%。西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)日前已與中亞地區(qū)簽訂相關(guān)協(xié)議，將從下月開始借助中亞班列采購2000噸食用油，這也將是中亞班列開行以來的首趟返程貨運(yùn)班列。

為滿足未來發(fā)展，西安鐵路局還將全力打造現(xiàn)代化的新筑鐵路綜合物流園區(qū)。該項(xiàng)目占地約2070畝，投資估算25.6億元，將用于承擔(dān)陜西地區(qū)的物流到發(fā)，以及周邊省區(qū)、沿海港口的物流中轉(zhuǎn)，以進(jìn)一步構(gòu)建絲綢之路上的完善物流體系。

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