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今年以來，順豐速運一次又一次買飛機(jī)的新聞就不絕于耳。這也引起了很多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，順豐速運到底為什么一次又一次的買飛機(jī)？他們到底想做一些什么？或許，從專業(yè)人士的分析中可以得到答案。

8月，順豐通過官方微博宣布，第40架自有全貨機(jī)落地深圳。至此，順豐航空已經(jīng)買了40輛全貨機(jī)，成為國內(nèi)運營商貨機(jī)數(shù)量最多的物流公司，由此也可以看出順豐正在不斷加大航空貨運這一塊的布局，為順豐的全球化發(fā)展做出相應(yīng)的基礎(chǔ)準(zhǔn)備。

“為什么說全貨機(jī)送貨更有意義？因為我國現(xiàn)在的航空貨運更加依賴于腹艙運輸，全貨機(jī)的運輸量不高，運力大大受限，空中運力也滿足不了業(yè)務(wù)量的增加。所以說用全貨機(jī)來送貨，這無疑能大大提升運輸貨品量。”一位業(yè)內(nèi)人士如此表示。

事實上，目前在國內(nèi)的快遞航空運輸市場還沒有出現(xiàn)絕對領(lǐng)先的企業(yè)，而順豐大力布局航空運輸非常有助于穩(wěn)定自己在國內(nèi)航空領(lǐng)先的位置，同時也能讓順豐向聯(lián)邦快遞看齊。未來順豐所面臨的競爭不僅僅是來自于國內(nèi)的恨，是來源于國外的，因此順豐正在趁著對手還沒有發(fā)力、正視航空領(lǐng)域這一塊的時候，加大在一塊的投出。

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