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經(jīng)濟日報訊 （記者 賴永峰）江西省日前出臺《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2020年）》，提出要搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，積極融入全國通用航空產(chǎn)業(yè)體系，將江西建設成為國家重要的通用航空產(chǎn)業(yè)基地；到2020年，江西通航制造和運營服務企業(yè)總數(shù)將在15家以上，新建通用機場15個，通航產(chǎn)業(yè)總收入達到400億元、利稅80億元。

通用航空是指除軍用航空和民航運輸之外的所有航空技術(shù)和航空活動的總稱。江西發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)具有航空制造業(yè)基礎雄厚、自然環(huán)境良好和空域資源條件理想等優(yōu)勢。截至2014年，江西實際獲得許可的通用航空公司有3家，正在籌建通用航空公司4家，在外省控股的通用航空公司有2家。據(jù)了解，國家規(guī)劃的江西機場布局為“一干七支”，即南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山以及撫州贛東南機場。此外，江西省還有一些單位自用機場。

《規(guī)劃》指出，江西“十三五”期間要進一步完善通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施建設，組成覆蓋省內(nèi)各主要人流、物流集中地區(qū)及偏遠山區(qū)并能與周邊省份聯(lián)通的通航營運網(wǎng)絡，形成配套齊全、高效規(guī)范的現(xiàn)代通航產(chǎn)業(yè)體系，成為我國通航研發(fā)制造、運營服務、培訓教育基地和通航運營網(wǎng)絡樞紐。

根據(jù)《規(guī)劃》，江西通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心主業(yè)有兩方面：一是大力發(fā)展通用航空制造。充分利用現(xiàn)有直升機、教練機和通用航空器研發(fā)制造優(yōu)勢，努力將江西打造成為全國直升機、輕型通用航空器研發(fā)制造中心。二是積極發(fā)展通用航空運營。利用江西豐富的航空資源、良好的空域條件和得天獨厚的通航網(wǎng)絡地緣位置，逐步建設聯(lián)通省域、省際通航營運網(wǎng)絡，努力將江西建設為全國通用航空營運樞紐。

為此，江西將依托南昌、景德鎮(zhèn)、九江地區(qū)大型航空央企的技術(shù)資源和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，重點打造景德鎮(zhèn)、九江直升機產(chǎn)業(yè)區(qū)和南昌輕型通用航空器及公務機產(chǎn)業(yè)區(qū)；依托昌北國際機場空港經(jīng)濟的輻射帶動影響和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的建設發(fā)展驅(qū)動，建設以南昌為中心、環(huán)鄱陽湖地區(qū)為主體、涵蓋全省的江西通用航空服務運營網(wǎng)絡體系。

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