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推進(jìn)廣西北部灣港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，加強(qiáng)與東盟互聯(lián)互通；積極貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記考察調(diào)研廣西的重要指示精神，提升交通運(yùn)輸全方位對(duì)外開(kāi)放能力；主動(dòng)貫徹“三大定位”國(guó)家戰(zhàn)略，“一帶一路”建設(shè)和廣西開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略的實(shí)施……近年來(lái)，廣西交通運(yùn)輸行業(yè)正頻頻發(fā)力，助推北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)打造“向海經(jīng)濟(jì)”，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)正帶動(dòng)我國(guó)臨港工業(yè)等走向包括東盟在內(nèi)的“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)。

北部灣港“帶動(dòng)效應(yīng)”顯現(xiàn)

港口是北部灣發(fā)展“向海經(jīng)濟(jì)”的重要依托，北部灣港資源豐富，是我國(guó)西南地區(qū)最近的出?？?，也是全國(guó)沿海鐵路布局最完善的港口之一。

目前，廣西已建成欽州港區(qū)金鼓江航道工程、北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)5號(hào)和6號(hào)泊位工程、中電防城港電廠二期配套碼頭等，正重點(diǎn)建設(shè)深水航道及一批深水泊位，計(jì)劃建成欽州港30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道支航道等項(xiàng)目，計(jì)劃新開(kāi)工欽州港東航道10萬(wàn)噸級(jí)擴(kuò)建一期工程等項(xiàng)目。

廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年一季度，北部灣港累計(jì)完成貨物吞吐量3492萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.98%，其中集裝箱累計(jì)完成45.12萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.9%。同時(shí)，北部灣港航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，內(nèi)外貿(mào)班輪航線(xiàn)共43條，其中外貿(mào)航線(xiàn)29條。北部灣港的發(fā)展“帶動(dòng)效應(yīng)”逐步顯現(xiàn)，企業(yè)“走出去”蹄疾步穩(wěn)，廣西正穩(wěn)依托中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)中馬兩國(guó)港口聯(lián)盟合作，推動(dòng)港航企業(yè)合作交流。離東盟最近的中國(guó)保稅港區(qū)——?dú)J州保稅港區(qū)，已建成11個(gè)碼頭泊位，開(kāi)通15條國(guó)際集裝箱航線(xiàn)，吸引300多家中外企業(yè)落戶(hù)。

海路陸路“兩條腿”走路

為更好發(fā)揮“一帶一路”重要門(mén)戶(hù)作用，廣西堅(jiān)持“兩條腿”走路。一條是海路，著力建設(shè)北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心、區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)物流金融合作中心、港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，暢通與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家貿(mào)易往來(lái)；一條是陸路，力爭(zhēng)向北打通經(jīng)貴陽(yáng)至重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊的高速鐵路，向南建設(shè)聯(lián)通中南半島的陸路大通道，為中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)提供交通運(yùn)輸支撐。

如今，從重慶出發(fā)，經(jīng)廣西北部灣港，貫穿中南半島連接新加坡的“渝桂新”南向通道正在全力推進(jìn)。“目前，新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)已參股北部灣港口建設(shè)。”廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)周小溪告訴記者，作為中國(guó)和新加坡的第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目——“渝桂新”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大通道一旦打通，將極大增強(qiáng)中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)中物流成本和時(shí)效兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

今年，廣西將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，著力構(gòu)筑和完善出海出邊的國(guó)際大通道，加強(qiáng)與南亞、東南亞各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，拓展輻射范圍，推進(jìn)與內(nèi)陸省份的交通規(guī)劃及建設(shè)銜接，提升服務(wù)功能，加強(qiáng)口岸工作合作，提高國(guó)際運(yùn)輸便利化服務(wù)水平，為國(guó)際、省際人員交流和貿(mào)易往來(lái)提供有效的交通運(yùn)輸保障。

今年以來(lái)，廣西加快互聯(lián)互通重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，開(kāi)工建設(shè)水口—馱隆二橋，新增水口—馱隆口岸通道；加快推進(jìn)靖西至龍邦高速公路、峒中—橫?？诎侗愕罉虻慕ㄔO(shè)，力爭(zhēng)2018年建成。截至目前，廣西已建成中越北侖河二橋，正在開(kāi)展試運(yùn)行準(zhǔn)備工作。

據(jù)了解，“十三五”期，廣西將修建通往龍州水口、大新碩龍2個(gè)邊境口岸的高速公路，規(guī)劃建設(shè)那坡至平孟口岸高速公路，加上已修通的南寧至東興、南寧至友誼關(guān)2條高速公路，屆時(shí)廣西將有5條高速公路通達(dá)中越邊境口岸。廣西還將推動(dòng)越南方面加快憑祥—諒山—河內(nèi)、東興—芒街—河內(nèi)、龍邦—高平—河內(nèi)高速公路的規(guī)劃建設(shè)。

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