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“物流是經(jīng)濟(jì)的晴雨表。深圳實(shí)體經(jīng)濟(jì)步穩(wěn)蹄疾的發(fā)展，為深圳物流業(yè)的發(fā)展提供了肥沃土壤和廣闊舞臺。同時(shí)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也為深圳實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級插上了騰飛的翅膀?！痹谏钲诠ぷ鳎F(xiàn)為國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究室主任的魏際剛博士這樣告訴記者。

的確，以高科技為龍頭的實(shí)體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展，為深圳物流企業(yè)創(chuàng)造出海闊憑魚躍、天高任鳥飛的成長環(huán)境。20年前，順豐總裁王衛(wèi)只是往來于深港之間的一位送貨人，20年后順豐上市，以超過2000億的市值一度成為深市市值第一，牢牢穩(wěn)居中國物流快遞業(yè)龍頭老大地位。

順豐只是深圳物流業(yè)這些年蓬勃發(fā)展的一個(gè)代表。記者日前從市交委獲悉，我市現(xiàn)代物流業(yè)整體競爭力繼續(xù)領(lǐng)先全國，運(yùn)營效率接近中等發(fā)達(dá)國家水平?，F(xiàn)代物流業(yè)已成為推動(dòng)全市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

2016年，深圳市物流業(yè)增加值為1984.50億元，占同期全市GDP的比重為10.18%。深圳市社會(huì)物流總費(fèi)用為2542.48億元，同比增長9.03%，與深圳市同期GDP的比率為13.04%。深圳市社會(huì)物流總額為37625.47億元，同比增長6.61%。

?？諆筛酆涂爝f業(yè)“三花爛漫”

大船云集、岸吊林立、貨柜穿梭，世界第三大集裝箱港深圳港特別繁忙。236條國際航線把世界300多個(gè)港口串連在一起，馬士基、中遠(yuǎn)、達(dá)飛輪船、阿拉伯航運(yùn)、川崎汽船等國際大型航運(yùn)公司的15000標(biāo)箱以上船舶都有在這里上下貨。前不久，記者在鹽田國際集裝箱碼頭看到，碼頭18個(gè)泊位，配備了81臺超大型岸吊，可同時(shí)容納40萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，當(dāng)天有14艘大型船舶停靠裝卸。

市港航與貨運(yùn)交通管理局副局長董燕澤告訴記者，2016年深圳港完成集裝箱吞吐量2397.93萬標(biāo)箱，連續(xù)4年保持全球集裝箱港口第三位，排在上海港與新加坡港之后。深圳港的朋友遍天下，目前深圳港共有21個(gè)國際友好港。

有大塊頭“飛魚”之稱的深圳機(jī)場，是深圳的空港，其物流服務(wù)能力正穩(wěn)步上升。UPS的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心也設(shè)在這里。日前開通的深圳-胡志明-雅加達(dá)貨運(yùn)航線，是深圳機(jī)場今年首條新開的國際貨運(yùn)航線。至此，深圳已開通國際及地區(qū)全貨機(jī)航線16條。2016年，深圳市機(jī)場貨郵吞吐量為112.57萬噸，同比增長11%。貨郵量連續(xù)2年過百萬噸，在內(nèi)地機(jī)場中排名繼續(xù)穩(wěn)居第4位，在全球機(jī)場貨運(yùn)量中排名24位。在日前由貨運(yùn)專業(yè)雜志《亞洲貨運(yùn)資訊》主辦的2016年亞洲貨運(yùn)及供應(yīng)鏈大獎(jiǎng)（AFLAS）頒獎(jiǎng)典禮上，深圳機(jī)場獲得“亞洲最具潛質(zhì)貨運(yùn)機(jī)場”。

?？諆筛鄣膹?qiáng)大支撐，電子商務(wù)的快速發(fā)展，持續(xù)改善的通關(guān)環(huán)境，帶動(dòng)了深圳民生快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展。2016年全市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成20.45億件，同比增長45.93%，業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成298.34億元，同比增長33.8%，業(yè)務(wù)投遞量完成12.08億件，同比增長58.08%。其中快遞業(yè)收入占全國比重8%，在全國城市排名中僅次于上海，位居第二?？爝f業(yè)務(wù)量首次超過北京，居廣州和上海之后，排名第三。

供應(yīng)鏈之城群星閃耀

英國著名供應(yīng)鏈專家馬丁·克里斯多夫曾說：21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。作為物流業(yè)的升級版，深圳物流企業(yè)迅速從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)型成為供應(yīng)鏈企業(yè)。

市物流協(xié)會(huì)秘書長鄭艷玲介紹，目前，我市共有物流企業(yè)17000多家，營業(yè)收入超百億元的企業(yè)超10家，上市公司7家、新三板掛牌公司8家，總部在深圳的供應(yīng)鏈管理企業(yè)超千家，占全國的80%以上。全市前十大供應(yīng)鏈骨干企業(yè)業(yè)務(wù)總量約3500億元。怡亞通、騰邦、一達(dá)通、年富供應(yīng)鏈、越海供應(yīng)鏈等企業(yè)是供應(yīng)鏈企業(yè)的翹首。

對于目前國內(nèi)絕大多數(shù)制造企業(yè)所持“小而全、大而全”的運(yùn)作理念，深圳供應(yīng)鏈企業(yè)率先提出，把你的核心競爭力微笑曲線的2個(gè)酒窩留住，其他全部由我們來幫你搞定的理念，以外貿(mào)、金融和信息服務(wù)業(yè)為基礎(chǔ)，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，整合渠道資源，形成覆蓋生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過程的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供信息流、物流、資金流、商流四流合一的解決方案。目前，深圳供應(yīng)鏈企業(yè)也成為國際知名外資企業(yè)和國內(nèi)制造業(yè)品牌企業(yè)的重要合作伙伴，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提高運(yùn)行速度和管理效率助力。

案例賞析

深圳市年富供應(yīng)鏈有限公司是全國領(lǐng)先的綜合外貿(mào)服務(wù)商之一，其完善的基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈模式的供應(yīng)鏈服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)鏈上的實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)提供進(jìn)出口代理、境內(nèi)外采購、分銷執(zhí)行、結(jié)算支付、倉儲(chǔ)管理、物流配送等專業(yè)的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈完整產(chǎn)生了積極作用，此模式得到了業(yè)界的高度認(rèn)可，最近幾年業(yè)務(wù)保持高速增長。2016年期間年富榮獲深圳100強(qiáng)企業(yè)第30名、深圳質(zhì)量百強(qiáng)企業(yè)第20名、首屆“一帶一路”企業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

第三方 評 價(jià)

深圳物流業(yè)在總量發(fā)展保持穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)上結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新領(lǐng)域繼續(xù)擔(dān)當(dāng)著領(lǐng)跑者的角色，也體現(xiàn)出物流業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、三降一去一補(bǔ)中發(fā)揮著重要的作用。在技術(shù)創(chuàng)新方面，大數(shù)據(jù)、人工智能在物流裝備領(lǐng)域的應(yīng)用，物流業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用水平不斷提高；區(qū)塊鏈作為比特幣底層技術(shù)，已經(jīng)應(yīng)開始應(yīng)用到物流與供應(yīng)鏈流程；在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新、服務(wù)供應(yīng)鏈與商業(yè)流程、生產(chǎn)制造業(yè)流程深入融合，平臺型供應(yīng)鏈企業(yè)發(fā)展迅速。

——綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈研究所所長王國文博士

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