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昨日，記者從“2017傳化公路港四川大區(qū)物流企業(yè)峰會(huì)”上獲悉，國(guó)內(nèi)公路物流行業(yè)巨頭——傳化物流明年將斥資1億元在成都打造升級(jí)版物流小鎮(zhèn)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加卡車(chē)維修中心、物流設(shè)備專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、篷布設(shè)備市場(chǎng)、二手貨車(chē)交易市場(chǎng)“三市場(chǎng)一中心”，輻射服務(wù)于西南地區(qū)。這是繼2016年宣布投入上億資本打造智慧物流中心后，傳化在成都實(shí)施的另一大戰(zhàn)略布局，標(biāo)志著傳化的轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略正加速推進(jìn)。另外，成都傳化公路港在成都打造的城際城市聯(lián)運(yùn)集配中心也將于明年全面建成投用，助力提升物流運(yùn)輸效能。

物流供給側(cè)改革如何突圍？

我省將多措并舉助企業(yè)降低運(yùn)行成本

“有效供給不足、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩突出、運(yùn)輸成本較高、供給信息化水平低、創(chuàng)新能力不足等，是道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革面臨的主要問(wèn)題?！痹谖锪髌髽I(yè)峰會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局貨運(yùn)處處長(zhǎng)楊開(kāi)貴以《道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的思考》為題發(fā)表了演講，指出了物流業(yè)變革發(fā)展新的著力點(diǎn)。

據(jù)介紹，截至2015年底，全省貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶31.7萬(wàn)戶，占全國(guó)的4.4%，在全國(guó)排第10位；全省貨運(yùn)量13.59億噸，占全國(guó)的4.22%，在全國(guó)排第8位；貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度為6.3%，增幅在全國(guó)排第14位。今年是物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)深化轉(zhuǎn)型的一年，互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型沖擊帶給道路運(yùn)輸業(yè)深刻的思考與挑戰(zhàn)。

那么，如何在道路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中突圍？楊開(kāi)貴介紹了今后的七大政策方向，其中包括：積極化解低水平運(yùn)輸過(guò)剩供給，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)；多措并舉幫助企業(yè)降低運(yùn)行成本；加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，為運(yùn)輸企業(yè)供給提供參考依據(jù)，提高供給有效性；著力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和城市配送發(fā)展；著力激發(fā)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展；著力解決物流基礎(chǔ)設(shè)施配置不足的問(wèn)題，滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)站的需求。

成都市物流協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)何磊表示，作為國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，成都正借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造國(guó)際物流大通道，加快建設(shè)綜合保稅區(qū)、物流園區(qū)及口岸服務(wù)體系等物流基礎(chǔ)設(shè)施。加上成都正在加快建設(shè)國(guó)家中心城市，四川自貿(mào)區(qū)建設(shè)獲批等等，這些都對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新一輪機(jī)遇，也對(duì)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展提出了更高要求，正因如此，國(guó)內(nèi)外物流業(yè)巨頭在蓉競(jìng)相提檔升級(jí)，抓住難得機(jī)遇實(shí)施新的戰(zhàn)略布局。

物流小鎮(zhèn)一期項(xiàng)目已建成投用

升級(jí)版物流小鎮(zhèn)將輻射整個(gè)西南地區(qū)市場(chǎng)

在昨日的物流企業(yè)峰會(huì)上，成都傳化公路港宣布，明年將斥資1億元打造升級(jí)版物流小鎮(zhèn)，這是繼今年宣布投資上億元在成都打造智慧物流中心后，傳化在成都啟動(dòng)新的戰(zhàn)略布局。

今年，成都傳化公路港正式實(shí)施“三位一體”提檔升級(jí)戰(zhàn)略，在成都打造智能城市物流中心，成為傳化物流在全國(guó)的示范項(xiàng)目。作為“三位一體”戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，成都傳化公路港投資2000萬(wàn)元在成都新都區(qū)打造物流小鎮(zhèn)一期項(xiàng)目，目前一期項(xiàng)目已建成投用。而明年，成都傳化公路港將再次總斥資1億元啟動(dòng)二期項(xiàng)目建設(shè)，打造升級(jí)版的物流小鎮(zhèn)，輻射整個(gè)西南地區(qū)市場(chǎng)，傳化公路港四川大區(qū)總經(jīng)理俞順紅將此舉視為傳化在成都轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略的加速實(shí)施。

“打造升級(jí)版的物流小鎮(zhèn)后，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增添卡車(chē)維修中心、物流設(shè)備市場(chǎng)、篷布設(shè)備市場(chǎng)和二手貨車(chē)交易市場(chǎng)等業(yè)態(tài)?！庇犴樇t稱(chēng)，其中物流設(shè)備市場(chǎng)規(guī)劃面積為2萬(wàn)平方米，將填補(bǔ)市場(chǎng)空白，聚集倉(cāng)儲(chǔ)、物流包裝、分撥設(shè)備、裝卸設(shè)備等業(yè)態(tài)服務(wù)，打造成為西南地區(qū)第一家專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；奈锪髟O(shè)備交易市場(chǎng)，服務(wù)于各大物流園區(qū)，輻射整個(gè)西南地區(qū)，另外二手貨車(chē)交易市場(chǎng)規(guī)劃面積逾3萬(wàn)平方米，將打造成為西南地區(qū)最大二手貨車(chē)交易市場(chǎng)，“這些都將在明年內(nèi)全部建設(shè)投用?！?/span>

建兩個(gè)二級(jí)分撥中心對(duì)接

城際城市聯(lián)運(yùn)集配中心明年全面建成投運(yùn)

最近，作為國(guó)內(nèi)公路物流行業(yè)一大巨頭，傳化物流宣布啟動(dòng)了“1221”未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，即：打造1個(gè)傳化網(wǎng)；深度經(jīng)營(yíng)“城市物流中心”+“互聯(lián)網(wǎng)物流”2個(gè)端口；重點(diǎn)培育“傳化支付”+“傳化網(wǎng)信息系統(tǒng)”2個(gè)基礎(chǔ)；布局“金融產(chǎn)品”+“創(chuàng)新增值業(yè)務(wù)”，積極營(yíng)造1個(gè)全新生態(tài)圈。

作為四川大區(qū)樞紐港的成都公路港，如何將“1221”戰(zhàn)略具體落地，成為成都物流業(yè)的一大關(guān)注。對(duì)此，俞順紅表示在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)和“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下，傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已是必然。今年，成都公路港積極探尋自身轉(zhuǎn)型升級(jí)方向取得成效，在此基礎(chǔ)上，明年將通過(guò)“三大流量入口端，四大創(chuàng)客項(xiàng)目”助推物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

俞順紅所指的三大流量入口端，是指建設(shè)聯(lián)運(yùn)集配中心，打造全省局域網(wǎng)，同時(shí)建立VIP誠(chéng)信會(huì)員體系，全面升級(jí)物流小鎮(zhèn)，并以線下VIP交易中心和物流小鎮(zhèn)為抓手，通過(guò)線上交易提高效率，通過(guò)線下服務(wù)提升體驗(yàn)，從而形成線上線下聯(lián)動(dòng)的兩大流量入口端。四大創(chuàng)客項(xiàng)目則指金融保險(xiǎn)、廣告、商業(yè)服務(wù)、加油寶。成都傳化公路港明年將在成都成立四個(gè)公司，分別服務(wù)于這四大創(chuàng)客項(xiàng)目，打造金融及物流延伸業(yè)務(wù)，助推平臺(tái)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“城際城市聯(lián)運(yùn)集配中心將于明年在成都全面建成投運(yùn)?！庇犴樇t稱(chēng)，通過(guò)無(wú)縫對(duì)接來(lái)達(dá)到提升公路物流運(yùn)輸速度、增強(qiáng)物流運(yùn)輸效能的目的，這也是傳化物流對(duì)現(xiàn)有模式實(shí)施提檔升級(jí)。與此同時(shí)，依托目前已在南充、宜賓投用的公路港平臺(tái)，還將在這兩地建設(shè)二級(jí)分撥中心，分別輻射川中、川北和川南地區(qū)，并且與成都的城際城市聯(lián)運(yùn)集配中心相對(duì)接，屆時(shí)到大部分二三線城市的貨物運(yùn)輸會(huì)更快捷，這是因?yàn)椴粌H公路貨運(yùn)班線更多、覆蓋更廣，而且還將通過(guò)建立分撥周轉(zhuǎn)倉(cāng)實(shí)現(xiàn)終點(diǎn)站與貨運(yùn)干線運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接。本報(bào)記者 楊富

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