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　　中國民航網(wǎng) 通訊員凌興東 攝影報(bào)道：中秋、國慶雙節(jié)臨近，南航大連航空海鮮運(yùn)輸量呈井噴狀，單9月24日早班海鮮空運(yùn)量達(dá)到了23噸，算上航空快件里的海鮮發(fā)運(yùn)量，當(dāng)天早班的海鮮運(yùn)輸量近30噸，這是平常的一倍還要多，這是記者從南航大連分公司貨運(yùn)部現(xiàn)場保障室得到的數(shù)據(jù)。

　　9月24日早晨6:00，記者趕到南航大連分公司貨運(yùn)部，在貨運(yùn)出港倉庫前，一堆堆海鮮碼放整齊等待安檢。粗略計(jì)算，近20噸。"這些海鮮都是早班發(fā)往廣州、深圳、成都、西安等地的，中午的北京、上海航班預(yù)計(jì)還有10幾噸"南航大連貨運(yùn)部工作人員對記者說。

　　每年的中秋節(jié)海鮮量也都會比平時(shí)多些，但今年的海鮮貨運(yùn)運(yùn)輸量出乎工作人員的預(yù)料。

　　其實(shí)，從9月22日開始，已經(jīng)有部分快遞公司開始陸續(xù)少量的運(yùn)輸海鮮及海鮮禮盒了。"要不是受艙位的限制，海鮮量還會更大"，南航大連貨運(yùn)部噸控室工作人員解釋道。

　　6:15分了，在現(xiàn)場還能看到不斷前來發(fā)運(yùn)海鮮的貨主。貨主李先生："南航早班大連廣州航班時(shí)刻特別好，早晨在大連發(fā)貨，下午2點(diǎn)左右就能到廣州魚鮮市場，晚上廣州人就能吃到大連的美味海鮮"、"明天我們還有4噸多的海鮮要發(fā)往廣州"。"這個(gè)航班時(shí)刻很受大連貨主的青睞，這也是大連-廣州航線一直比較火爆的原因"，南航大連貨運(yùn)部現(xiàn)場保障室工作人員如是說。

　　據(jù)了解，與往年中秋節(jié)前不同的是，今年運(yùn)輸?shù)暮ｕr除了大連本地產(chǎn)外，還有不少來至丹東產(chǎn)的"象拔蚌、東溝飛蟹等，這不，今早就有1噸的象拔蚌"。截止到下午14:00點(diǎn)鐘，南航大連貨運(yùn)部空運(yùn)的海鮮量已達(dá)到35噸。據(jù)南航大連貨運(yùn)部工作人員介紹，明后天海鮮運(yùn)輸量將會再創(chuàng)新高。

　　根據(jù)這幾天的貨運(yùn)量，南航大連貨運(yùn)部增加安檢、出港人手，開通了綠色通道，以方便客戶快速完成貨物檢查、稱重、安檢等環(huán)節(jié)。在保證航空安全的前提下，南航大連貨運(yùn)采取延長結(jié)載時(shí)間，縮短機(jī)坪運(yùn)時(shí)等有效方法，多裝、快裝。從貨物收運(yùn)入庫到機(jī)坪裝機(jī)各個(gè)工作環(huán)節(jié)，輕拿輕放，全程確保貨物裝卸質(zhì)量。

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