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阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸是新疆現(xiàn)有的兩條國際貨運班列通道。受全國各地積極響應“一帶一路”戰(zhàn)略的影響，今年前十個月新疆這兩條國際班列通道貨運量穩(wěn)定增長，這預示著新疆國際貨運班列樞紐地位日益凸顯。

據(jù)介紹，阿拉山口口岸自2011年“渝新歐”從該口岸出境以來，口岸進出境的國際貨運班列數(shù)量逐年增加。今年經(jīng)這里進出境的中歐貨運班列新增西安—華沙、西寧—比利時、義烏—俄羅斯等3線班列；經(jīng)這里進出境的中亞貨運班列新增義烏西—阿富汗和南通—阿富汗兩線班列。

據(jù)阿拉山口海關統(tǒng)計，截至今年10月底，經(jīng)阿拉山口口岸出境的國際貨運班列已有“漢新歐”“義新歐”“蓉新歐”等9線中歐班列，“長安號”“中阿號”“合新歐”“天馬號”、南通—阿富汗、義烏西—阿富汗等6線中亞班列；“庫爾勒”“石河子”“烏北”“烏西”“奎屯”等5線新疆西行班列。

截至今年10月31日，阿拉山口海關累計監(jiān)管中歐、中亞、新疆西行貨運專列1185列，同比增長137.95%；貨運量50.17萬噸，同比增長157.68%?！敖衲晔前⒗娇诳诎敦涍\量增幅最大的一年?！卑⒗娇诤ｊP監(jiān)管科副科長李農(nóng)說。

值得關注的是，經(jīng)阿拉山口口岸返程的貨運班列運輸貨物也日趨多樣，除原來的汽車零件、電子設備等貨物外，汽車、紅酒、機械設備、葵花籽油等貨物也成為返程班列的新品種。

據(jù)霍爾果斯海關鐵路工作組副組長王鴻鑫介紹，自今年8月底“中歐”班列在霍爾果斯口岸通關以來，當前“中歐”班列在霍爾果斯已經(jīng)實現(xiàn)了高效、便捷通關，且運行平穩(wěn)。今年前十個月，霍爾果斯海關累計監(jiān)管“中歐”班列41列，貨重約4750.13噸。運輸?shù)呢浳镏饕獮榇蛴C、筆記本電腦、通訊設備、汽車配件、變壓器配件等。

隨著新疆通行貨運班列的日益增加，阿拉山口海關和霍爾果斯海關也在強化服務，提高通關效率。阿拉山口海關搭建快捷通關服務平臺，推行了“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”通關報檢新模式，通關申報事項由143項簡化成84項，通關時間縮減50%以上?；魻柟购ｊP則積極落實便捷通關措施，加強與啟運地海關配合，優(yōu)先辦理轉(zhuǎn)關核銷及放行手續(xù)，最大限度地縮短貨運班列在口岸的停留時間。

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