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管理咨詢公司羅蘭貝格近日發(fā)布的報(bào)告《物流業(yè)中的機(jī)器人與人》指出，機(jī)器人生產(chǎn)效率的提高、壽命的延長(zhǎng)與成本的下降等因素將會(huì)促進(jìn)機(jī)器人在物流業(yè)中的使用。

自從網(wǎng)絡(luò)巨頭加速機(jī)器人領(lǐng)域布局以來，物流機(jī)器人化飛速發(fā)展。抓取技術(shù)、識(shí)別技術(shù)和工作環(huán)境分析能力的加速發(fā)展使人機(jī)合作變成可能，大大縮減系統(tǒng)成本與整合的時(shí)間。隨著初創(chuàng)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)先后推出低成本機(jī)器人，預(yù)計(jì)至2020年，物流自動(dòng)化方案的投資回報(bào)將很快降至3年以下。

雖然物流業(yè)機(jī)器人化仍處于起步階段，但是其巨大潛力使物流業(yè)重新思考幾十年來的固有工作組織模式。若無(wú)任何過渡性準(zhǔn)備，未來十年，將機(jī)器人應(yīng)用于物流業(yè)將直接導(dǎo)致成千上萬(wàn)的非技術(shù)性工作崗位消失，其中最受影響的領(lǐng)域?qū)⑹桥渌?、制造業(yè)和外包的物流服務(wù)公司。

作者：蔣菡

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