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       由于船東急于在2016年7月1日國際海事組織（IMO）新規(guī)生效之前訂造新船，日本船廠今年7月接獲的新船訂單量大幅增長了158%。

　　根據(jù)日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）公布的數(shù)據(jù)，2015年7月，日本船廠接獲25艘出口船舶訂單，共計(jì)1445999 GT，相比去年同期的9艘、559670 GT大幅增長。

　　今年6月，日本船廠共接獲98艘新船出口訂單，共計(jì)4671040 GT；相比之下，去年6月日本船廠接獲的新船出口訂單為91艘、3392460 GT。

　　據(jù)了解，IMO目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)（GBS）將在2016年7月1日開始實(shí)施，應(yīng)用于散貨船和油船，將增加船舶建造所需的鋼材重量。另外，國際船級社協(xié)會（IACS）的協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（HSCR）也將應(yīng)用于今年7月1日之后訂造的船舶。

　　JSEA的數(shù)據(jù)顯示，日本船廠7月接獲的散貨船出口訂單共計(jì)15艘，其中包括9艘靈便型散貨船、4艘大靈便型散貨船和2艘巴拿馬型散貨船。

　　與此同時(shí)，日本船廠接獲的出口訂單還包括2艘雜貨船、5艘集裝箱船、2艘LNG船和1艘化學(xué)品船。

　　今年7月，日本船廠出口了40艘新船，共計(jì)750094 GT；與去年同期的27艘、1023338 GT相比噸位有所下滑。

　　截止2015年7月31日，日本船廠手持訂單量達(dá)到696艘，共計(jì)32368900 GT。與之相比，2014年同期日本船廠手持訂單量為699艘、29361120 GT。

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