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國(guó)家發(fā)改委1月26日公布數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量33.6億噸，同比下降11.9%，為1979年有可比數(shù)據(jù)以來(lái)最大年度降幅。

2015年前三個(gè)季度鐵路貨運(yùn)量分別下降9.4%、10.8%和13.9%，四季度下降13.4%，降幅有所收窄。全年全國(guó)鐵路完成貨物周轉(zhuǎn)量23754億噸公里，下降13.7%。全社會(huì)完成貨運(yùn)量450.2億噸，增長(zhǎng)4.4%，完成貨物周轉(zhuǎn)量180583億噸公里，下降0.5%。

2015年鐵路貨運(yùn)量已經(jīng)跌回到2010年前的水平，僅比2009年的33.3億噸略高。從中國(guó)鐵路總公司歷年的貨運(yùn)總發(fā)貨量來(lái)看，這一數(shù)據(jù)自2013年實(shí)現(xiàn)39.67億噸后開始逐年遞減，2014年降至38.13億噸，2015年進(jìn)一步下滑至33.6億噸。

相比于貨運(yùn)量的低迷，客運(yùn)量保持較快增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2015年，全社會(huì)完成客運(yùn)量221.5億人，同比增長(zhǎng)0.5%，其中鐵路和民航繼續(xù)保持較快增速，同比分別增長(zhǎng)10%和10.4%，完成旅客周轉(zhuǎn)量31515億噸公里，同比增長(zhǎng)6%。

公路貨運(yùn)亦保持較快增長(zhǎng)。2015年，全國(guó)公路完成貨運(yùn)量354.5億噸，同比增長(zhǎng)6.4%，各季度分別增長(zhǎng)6.4%、6.0%、5.7%和7.5%。公路完成貨物周轉(zhuǎn)量64705億噸公里，增長(zhǎng)6%。水路貨物運(yùn)輸則低速增長(zhǎng)。2015年，全國(guó)水路完成貨運(yùn)量62.1億噸，增長(zhǎng)3.7%，各季度分別增長(zhǎng)5.2%、1.7%、4.7%和3.4%。全國(guó)水路完成貨物周轉(zhuǎn)量91917億噸公里，下降0.9%。

分析認(rèn)為，大宗商品交易下降是鐵路貨運(yùn)量下滑的主因。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所原所長(zhǎng)董焰表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著轉(zhuǎn)型，鋼材、有色金屬、煤炭、建材的產(chǎn)量必然出現(xiàn)下滑，這就意味著，主要由鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镂磥?lái)都存在下降的可能。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，過(guò)去一些重大的或是量多的貨物運(yùn)輸越來(lái)越少，向快、輕、活方向發(fā)展，這是必然的。

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