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     據(jù)路透社報(bào)道，在經(jīng)歷波折且漫長的安全審查之后，波音公司或?qū)⒂诒局苋@得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)其停飛的737MAX機(jī)型復(fù)飛。

　　據(jù)報(bào)道稱，F(xiàn)AA已經(jīng)進(jìn)入評(píng)估737MAX機(jī)型復(fù)飛的最后階段，最早將于周三取消停飛令。在此之際，全球其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)也接近于就允許該飛機(jī)復(fù)飛做出決定。FAA局長SteveDickson表示，“如果FAA確信波音公司已經(jīng)解決安全問題后，相關(guān)程序?qū)⒃趲滋熘畠?nèi)完成?！?/strong>

　　在FAA批準(zhǔn)復(fù)飛之后，航空公司恢復(fù)737MAX商業(yè)航班運(yùn)營之前，還必須完成軟件的升級(jí)及飛行員新的培訓(xùn)，預(yù)計(jì)至少需要30天。

　　上個(gè)月，美國聯(lián)邦航空局副局長Dan Elwell對(duì)路透社表示，他“毫不懷疑，這架飛機(jī)將和目前服役的任何飛機(jī)一樣安全，甚至比它們更安全。”Elwell是美國決定停飛737MAX的關(guān)鍵人物。

　　此外，如果737MAX復(fù)飛獲批，美國航空預(yù)計(jì)將成為首個(gè)重新運(yùn)營737MAX的航司，美航計(jì)劃12月29日起在邁阿密到紐約的航線上重啟737MAX運(yùn)營。美航計(jì)劃在感恩節(jié)（11月26日）后讓旅客參觀波音737MAX，旅客還可以通過電話和視頻信息與飛行員連線，詢問相關(guān)問題。

　　而世界最大的737MAX運(yùn)營航司美國西南航空則表示，2021年第二季度之前將不安排737MAX運(yùn)營航班。

　　美國聯(lián)邦航空局表示，將不會(huì)授權(quán)為停飛以來生產(chǎn)的450架737MAX飛機(jī)頒發(fā)適航證書和出口證書，并計(jì)劃親自進(jìn)行單獨(dú)檢查。這些項(xiàng)目可能需要一年或更長的時(shí)間才能完成。