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昨天中午12點10分，東方航空兩架客機在虹橋機場的停機坪上發(fā)生剮蹭，兩架飛機的機翼“牽手”。此事沒有造成人員傷亡，東航方面調(diào)整了航班計劃。航空專家分析，兩架飛機中至少有一方?jīng)]有按規(guī)定線路行進而發(fā)生碰撞。

虹橋機場兩架飛機“牽手”

昨天下午，有網(wǎng)友爆料，虹橋機場有兩架客機發(fā)生剮蹭。從網(wǎng)友上傳圖片可以看到，兩架客機均屬東方航空公司，一架客機的左側(cè)機翼與另一架客機的右側(cè)機翼發(fā)生剮蹭，靠后一點的客機機翼翼尖插進了前一架的翼尖。網(wǎng)友調(diào)侃稱兩架飛機“牽手”了。

隨后，事發(fā)視頻也被曝出。視頻顯示，1月27日中午12點09分左右，一架東航飛機以較低的速度滑行準備進入停機位，與此同時，畫面里另外一架東航飛機正要離開停機位，由推車向外推著。在12點10分時，兩架飛機機翼蹭到了一塊，隨后兩架飛機都停了下來。

剮蹭飛機均屬東航

據(jù)了解，進停機位的飛機是東航MU2153次客機，執(zhí)行西安到虹橋的航班任務(wù)。12點03分該機在虹橋機場落地后，準備滑入270號機位。而另外一架東航MU2154次客機執(zhí)行從虹橋到西安的任務(wù)，從旁邊的269號機位滑出。之后，航空內(nèi)部人士傳出了虹橋機場機位的示意圖，圖中顯示269、270號機位緊鄰并且處于一個拐角處，懷疑兩個機位距離太近。昨日，有乘出港飛機的旅客介紹，事發(fā)時并沒有感覺到特別大的震動，也沒有人員受傷，事后已改簽其他航班。

昨日下午，東方航空公司發(fā)表官方聲明，證實此事。其稱1月27日12點10分，MU2153航班（飛西安至虹橋）抵達虹橋機場后，在滑行?？坷葮驎r，與一架準備離港的東航飛機發(fā)生翼尖輕微擦碰。目前，東航已及時調(diào)整航班計劃，安排好旅客后續(xù)行程。對此給旅客帶來的不便，東航深表歉意。

至少有一架飛機沒按規(guī)定行駛

兩架飛機何以發(fā)生剮蹭事故，北京青年報記者咨詢了北京市航空法學會常務(wù)副會長兼秘書長張起淮。他認為，兩架飛機至少有一方?jīng)]有按照規(guī)定路線行駛。張起淮介紹，飛機進港、出港都有固定的線路和位置。進港時飛機前方有引導(dǎo)車輛，飛機在引導(dǎo)下滑行至停機位。而出港時，有推車將飛機推出停機位。

“兩個停機位雖然挨著，看似距離較近，但機場劃定的路線應(yīng)該是科學的，相互平行且有安全距離，正常行駛絕對碰不上?！睆埰鸹凑f，所以肯定有一方?jīng)]有按照規(guī)定路線行駛，可能是進港的飛機目測不準，也可能是出港的飛機推出的角度不對。從圖片上看，兩架飛機的翼尖嚴重損毀，一定要更換，而機翼的主板、其他控制部件的損壞程度則需要詳細檢測。文/北京青年報記者 匡小穎

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