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6月25日，隨著校飛9300號飛機滑至停機位上，和田機場順利完成29號跑道盲降著陸系統(tǒng)飛行校驗工作，各項參數(shù)均符合要求。

　　2020年民航一手抓運行安全，一首抓疫情防控的特殊時間點，為保證校驗工作順利進行，機場高度重視，組織各保障部門和防疫部門召開了協(xié)調(diào)會，在會上協(xié)調(diào)制定了機組核酸檢測、食宿等工作方案，做了充分的校飛準備工作，和田機場空管業(yè)務(wù)部積極組織通信導(dǎo)航人員就《新疆機場集團盲降設(shè)備校飛調(diào)試指南》為指導(dǎo)學(xué)習(xí)校飛科目，對通信導(dǎo)航設(shè)備工具提前做好現(xiàn)場檢查與測試，從貝克電臺的架設(shè)和使用設(shè)備參數(shù)的調(diào)整，針對和田機場不停航施工和軍航可能對校飛產(chǎn)生的風險點進行分析論證，并于駐場空軍場站協(xié)商了校飛期間相關(guān)事項。在校飛期間23日晚，和田地區(qū)突發(fā)沙塵暴，最高風速到達22m/s，校飛飛機無法系留情況緊急，機場領(lǐng)導(dǎo)到達現(xiàn)場主持飛機防風沙工作。

　　在各部門的協(xié)調(diào)配合下，校飛任務(wù)順利完成，盲降設(shè)備的各項參數(shù)完全符合標準，標志著和田機場的盲降設(shè)備具備了繼續(xù)為機場運行保障提供更為安全、可靠的導(dǎo)航服務(wù)，進一步提升了和田機場安全生產(chǎn)保障能力。

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